需要在个人页面，点击右上角的i字母，然后有个隐私选项，填入云服务密码，然后手机验证，就开通了，随后在位置服务里就有行车轨迹了。只能看开通当天开始以后的30日内的行车轨迹数据，以前的看不到。
这车有胎压显示，随时可查看胎压，然后在安全方面它有360度全息影像系统，这块可适应旋转的大屏尺寸也足够大，画面清晰，像素高，可以把车身的四周甚至是车底都看得清清楚楚，它还搭载了主动刹车安全系统、并线***、车道偏离预警等配置，在开车的时候，这些功能时刻都在提醒我注意路面安全。
ID="id1">买混动SUV，唐DM -i与拿铁DHT-PHEV怎么选？
一般是前后记录仪汽车行驶画面轨迹，对车主开车不能提供车外的帮助，最基本的倒车影像也难以起到作用。
360全景影像，这款产品功能比较大，前后左右4个180度超大广角经过超级算法计算拼接成360度无死角的全景影像全方位的为提车提供车外实况，不管是汽车行驶的窄路还是会车或是人流量较大的集市都很好的在车内实时查看车外的环境。360全景还有前视影像，右侧影像，左侧影像和后视倒车影像。
比亚迪唐七座版价格及
相信很多消费者在购车的时候，往往会优先考虑车辆后期成本以及维修费用，面临居高不下的油价，新能源汽车在各方面的性价比会更划算。而在新能源这个庞大的群体中，各车企纷纷先后都派出实力均衡的插电式混动车型普及市场，受到了很多人的关注。中意SUV车型而手上预算只有20万左右的情况下，在唐DM -i与拿铁DHT-PHEV这两款车型中谁更胜一筹？
唐DM-i指导价在20.58-27.98万，拿铁DHT-PHEV指导价为22.9-26.3万。可以看到，售价方面都有着较大的重合，这两款车成为竞争对手也在所难免了。为了能够更直观的了解，咱们取同一价位的车型：售价在22.28万的唐DM 2021款 DM-i 1.5T 112KM 尊荣型 与 售价在22.9万元的拿铁DHT-PHEV 2022款 1.5T 两驱大杯进行了对比。
唐DM-i给人大气稳重的感觉，以“大”为美成为了主旋律，整体造型略带不少张力，***用比亚迪家族代表性特征，辨识度瞬间拉满了。至于拿铁DHT-PHEV力量感十足的车身，看起来厚实饱满，***用了家族化的设计理念，给人营造出不错的时尚氛围，也做到了年轻人的审美要求。
唐DM-i修长的车身线条带来不少的个性，增强了整体的灵活感，前低后高的造型呈现出了俯冲的姿态，运动氛围十分到位。此外，较大的“身体”搭配上20英寸的轮毂，看起来更为大气，开出去倍有面，是家里男人喜欢的那款车了。再看看拿铁DHT-PHEV贯穿式的腰线充满了运动气息，***用悬浮式车顶搭配上动感造型的铝合金轮圈，起到了点睛之笔的效果，与前脸相呼应的设计，整体的造型还是很有个性的。
唐DM-i“尾巴”与前脸保持一致，造型没有过多的变化，依旧***用比亚迪家族的设计理念，贯穿式的尾灯组外侧进行了熏黑，点亮后灯光效果炫酷十足，提高了整车的辨识度。银白色护板结合下包围处，也添加了不少硬派气息。拿铁DHT-PHEV的“***”来说，视觉冲击力还是很简约时尚，***用“棱角”造型的尾灯搭配上横贯车尾亮黑色装饰条，给人有种性能SUV的既视感受。从这两款车型外观造型来说，我感觉唐DM-i更显大方一些，而拿铁DHT-PHEV会更精致一点。
在空间方面，唐DM-i尺寸在4870*1950*1725mm，轴距达到了2820mm。而拿铁DHT-PHEV车身为4668*1890*1730mm搭配上2745mm的轴距。同时作为7座车型，唐DM-i车身明显在数据上更占优势。进入唐DM-i车内，前排头部在4指左右的空间，把后排座椅靠前，坐在后面的乘客腿部空间几乎没有，调至最靠后的情况下腿部空间在2拳左右，均为4指的头部空间。而把后排座椅调至在腿部剩余1拳左右的空间，刚好可以进出第三排位置，但是整车空间会稍微有点局促，作为应急使用还是很不错的。随后，身高1.78的哥哥进入拿铁DHT-PHEV车内，在前排调整好坐姿后头部剩有1拳加1指的空间，来到后排分别还有1、2拳大概的空间，对于大家庭的消费者来说，这完全满足日常需求。
唐DM-i论起设计美感可能不是很厉害，但它可是擅长营造科技氛围感的选手，没有过多花里胡哨的造型，亮黑色饰板的包裹下搭配大面积软性材料，12.3英寸的液晶仪表+15.6英寸可旋转式中控大屏，看起来比较时尚。而拿铁DHT-PHEV内饰就比较有新鲜感，中控台***用大面积软质皮质材料进行包覆，搭配上双拼的颜色更凸显出内饰精致具备的高级感，14.6英寸的悬浮式中控屏幕+9.2英寸的开放式液晶仪表，画面显示清晰、操作流畅有着不错的表现科技感拉满。
可以发现唐DM-i和拿铁DHT-PHEV都具备了手机蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、GPS导航系统、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级以及语音识别控制系统。此外，唐DM-i配备了NFC/RFID钥匙、遥控移动车辆，而拿铁DHT-PHEV还具备了抬头显示系统（HUD)，可以说这两款车配置上还是很丰富的。
唐DM-i搭载了1.5T发动机以及EHS电混系统组合，发动机最大功率在102kW，电动机最大功率为160kW，峰值扭矩分别是231N·m和325N·m，百公里加速在8.5s的成绩，***用了磷酸铁锂电池组容量为21.5kWh，NEDC工况下纯电续航里程在112KM。此外，唐DM-i比较注重节能，在驾乘中感觉与燃油车差别不大，不过起步更快、驾驶更安静，这还是很不错的。
拿铁DHT-PHEV搭载了1.5T发动机与前置单电机的硬件总成，综合功率为240kW，峰值扭矩在530N·m，百公里加速在7.2s的成绩，***用三元锂电池组容量在34kWh，具备了WLTC工况下184km的纯电续航表现，这完全可以当做满足日常的用车需求。
在***/操控配置方面，两款车均配备了前/后驻车雷达、全速自适应巡航、L2级***驾驶、自动驻车、上坡***、陡坡缓降、运动/ECO/雪地/标准舒适驾驶模式。此外，唐DM-i的配置多了越野模式，而拿铁DHT-PHEV具备540°全景影像，可以说这各有各的好。
最后：通过这两款车的对比，在配置等各方面不相上下，在家用车来看，我认为拿铁DHT-PHEV更值得考虑。
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唐dm有没有停车360监控
与众多造车新势力不同的是，比亚迪是中国汽车品牌的元老，也是最早进入新能源汽车领域的品牌之一。比亚迪这几年取得的进步和成绩有目共睹，傲人的销量数字也是对比亚迪成绩最好的褒奖。
随着“三孩”政策的放开，越来越多的家庭将目光投向了7座SUV，因为7座SUV可以安装运行，可以满足多种不同的用车需求，而比亚迪的唐DM-i正好是家庭用户的不二之选。
是唐比亚迪的旗舰SUV，也是比亚迪最畅销的车型之一。它还完成了包括传统汽油发动机、插电式混合动力和纯电动驱动在内的能源类型“大满贯”。前几天在重庆车展正式上市的唐DM-i，可以理解为低功率版的插电混动车型，我认为是性价比最高的车型。推出了三款配置，指导价18.98-21.68万元。
在唐的“家族”当中，只有2.0T自动旗舰车型比它便宜，这是仅存的纯燃油车型。从这里可以看出，比亚迪已经将唐的重心完全转移到了插电式混动和纯电动车上。而且在上海这样限牌的城市，几万的差价在免费的新能源牌照和更节能省油的动力总成面前根本不值一提。DM-i的出现也把唐(新能源)的价格推到了20万门槛以下。相比指导价23.68-28.68万的唐DM，指导价27.95-31.48万的唐EV更加亲民、接地气，更适合家庭消费者。
唐-I的外观和DM一模一样，继承了龙脸的家族式设计语言。多边形进气格栅点缀着镀铬饰条，大气十足。它的车身线条流畅，腰线简洁，后滑式车顶动感十足。通过尾灯，位于后部左下方“DM-I & quot；“标记”这个词也表明了它的新身份。470/1950/1725 (mm)的三围也让第三排不再是摆设和实用。2820mm的轴距比现款汉兰达长了30mm。整个系统也很厚道，标配20寸轮胎。
唐-I的精髓一定是DM-i混动系统，搭载小云-插电式专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，热效率高达40%。该发动机最大功率为139马力(102千瓦)，最大扭矩为231牛·米，并配有平顺的E-CVT变速箱。这套系统还包括EHS电动混合动力系统、大容量大功率DM-i超级混合动力专用动力磷酸亚铁锂叶片电池等核心部件。
Don-I版有两个动力版本，52km和112km，它们的电机都不一样。其中52km续航版***用交流永磁同步电机，最大输出145kW，电池容量9.98kWh，功率损耗油耗5.3L/100km，0-100km h加速时间8.7秒；12km续航版***用交流永磁同步电机，最大输出160kW，电池容量21.5 kWh，动力损耗油耗5.5L/100km，0-100km h加速时间8.5秒。
而且借助最高效率高达***.5%的扁线电机和综合效率高达98.5%的电子控制，四种控制模式日常使用以电驱动为主，高效的发动机充电和及时的***驱动，全工况超高效率。所以唐DM-I 52k m版综合续航里程可达1010km，112KM版可达1050km。
一箱油完全可以覆盖一个月的通勤需求。比亚迪最先进的混合动力系统真正平衡了动力和节能。它不仅能在八秒内破百，还能在一箱油内跑1000公里。完全没有纯电动车续航里程的担忧，非常适合家庭用户日常出行游玩。
唐DM-i的内饰性能完全优于其他的，而且都是真皮的。但是门板、中控台等很多地方大面积***用了翻毛设计，简直是不计成本。智能方面，唐DM-i拥有DiLink 3.0智能网联系统和DiPilot智能驾驶***系统两大核心智能科技配置，保证了驾驶的乐趣和安全。最抢眼的配置是全系标配可旋转的中控触摸屏，可以满足家庭丰富的使用场景。
此外，唐DM-i还标配了很多良心配置，如矩阵自适应LED远近光灯、360°全景影像、全速自适应巡航、前排无钥匙进入、前排电动座椅、内置行车记录仪、前排手机无线充电、整车OTA升级等。，已经包含在指导价为18.98万的52KM豪华车型中。
不过我最推荐的配置还是112km纯电动续航的尊贵型。你只需要比18.98万元的52KM豪华型多付1万元，就能享受到更高功率的电机。前排座椅加热通风，后排侧的隐私玻璃绝对物超所值。
20万区间，相信目前还没有一款中型7座SUV能像唐DM-i一样优秀，跑起来节能，坐起来包，和全家人一起快乐出行通勤。相信唐DM-i在这个价位很有竞争力，值得购买。
百万购车补贴
没有。
该车子原车并没有配置，24小时停车监控功能，不过后期你可以加装一个，24小时停车监控行车记录仪，这样的话就可以实现这个功能。
并将其合成全方位的全景影像，真正实现了无缝拼接，使驾驶员对车周360°情况了如指掌。
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