2月15日，在最新一批新能源汽车推广目录中，EV视界发现了比亚迪汉EV（纯电动）/DM（插电混动）版本的续航信息。其中汉EV根据配置不同提供两种续航版本，NEDC续航超过600km。
除了续航信息，我们还从申报信息了解到，汉EV的电池系统能量密度为140Wh/kg。据了解，该车***用了比亚迪最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”，在保证较高能量密度以及寿命的同时，还降低了电池的制造成本。
众所周知，纯电动车的动力电池成本高昂，而磷酸铁锂电池相比三元锂电池更具成本优势，比亚迪表示，新电池的成本可节约30%。正是如此，比亚迪汉EV的新车售价更值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪汉冠军版和荣耀版区别
易车讯 日前，我们从国家知识产权局获取到新款比亚迪汉EV的专利图，新车整体依旧保持着现款的设计风格，在部分细节进行了优化。
新款比亚迪汉EV专利图
现款比亚迪汉EV
新款比亚迪汉EV专利图
现款比亚迪汉EV
从最新的专利图可以看到，比亚迪汉EV的保险杠造型有了全新的演绎，变化程度不大，多给人了一些新鲜感。车尾部分最大的变化在于尾灯组的造型，这也是全车最明显的改进。同样与老款是贯穿式的设计，但中间的凹陷方向不同，与比亚迪其它产品形成统一风格。
至于动力部分，参考现款比亚迪EV的数据，新款预计同样有三种续航版本，分别是506km、550km、605km，同样会提供四驱车型，0-100km/h加速时间3.9秒。
2022款“比亚迪汉EV”曝光，造型神似“帕拉梅拉”，破百3.9秒
1、外观设计区别：两款车的外观设计基本相同，但在颜色上有一些区别。冠军版的设计风格较为传统，而荣耀版则有一些新的设计元素。例如，荣耀版加入了银釉白外观以及暮山紫配色，这两种颜色也是今年荣耀版才能买到的。
2、内饰配***别：在内饰方面，荣耀版新增了藕韵灰配色，使得整体感觉更加淡雅清新。这个配色也将成为接下来所有荣耀版车型的标配。
3、配置区别：配置上，荣耀版的入门款比冠军版多了后方碰撞预警、方向盘加热、后排独立空调等配置2。另外，荣耀版还比冠军版多了可开启全景天窗、原厂ETC、老板键、前排主驾通风、加热等，整体的舒适度会更高。
4、价格区别：在价格上，荣耀版相对于冠军版有一定的降价，但具体降价幅度可能会因地区和购车时间等因素有所不同。
后排首次曝光/方向盘或有新功能 比亚迪汉EV版最新内饰官图
作为国内新能源 汽车 领域里的一哥！比亚迪最近几年的发展还是相当的迅猛的，特别是旗下的朝代系列更是刷新了我们对于比亚迪的认知，其实很多时候来讲，比亚迪无论是在设计上还是在技术上已经走在了世界的前沿，即便是特斯拉在它的面前也占不到任何的优势！图中的这款车就是刚刚曝光的2022款的比亚迪汉EV，乍一看这款车会给人一种帕拉梅拉的既视感！
从正面上看，新车还是延续了经典版的设计，贯穿式的LED大灯组与车身贯穿在一起，而且内部上也加入了熏黑的结构，点亮后的效果看起来也更加地深邃。另外因为是新能源 汽车 ，所以整个前脸依旧没有设计进气格栅，所以前脸也***用了一种贯通式的效果！在中间的位置上印有汉的 标志。刀锋式的前包围也呈现出了内嵌式的造型，带来了更强的运动元素。
侧面上，渐进式的宽体车身显得力量感十足，而且整个造型更是带有超级跑车的效果，都说它是比亚迪版的帕拉梅拉，但其实在某些设计上已经超越了帕拉梅拉！特别是高挑的身材比后者可是要霸气太多了！再加上黑色运动轮毂的加持，整个气场更是瞬间达到了顶峰。车的尾部，贯穿式的尾灯带，位置上更加的考上，并且加入了熏黑元素，所以整个运动气息更加浓烈。尾标上印有3.9秒的字样，代表着它的百公里加速为3.9秒，性能上还是无可挑剔的。
在内饰上，这款全新一代的比亚迪汗EV还是延续了最为传统的设计风格，所以也只是在细节上做了调整，明显看起来更加的精致！双辐式的方向盘，按键造型更加丰富立体，下方也设计有平直式的造型，颇具运动效果！全液晶的仪表盘， 科技 感更直接，配合中间的悬浮式的中控大屏，即便是特斯拉也要让其三分。此外，我们还注意到内饰多***用冷色调的形式，更符合年轻人的审美！功能性上还没有太多的消息，这也有待后续揭晓。
上图就是从侧后方看到的造型，确实带有更强的辨识度。在看动力上，新款比亚迪汉 EV 最高续航里程从现款车型的 605 公里升级到 715 公里，另外还有一款续航里程为 610KM 的车型，均搭载 85.44KWh 的动力电池组，3.9秒的加速时间更是让它的竞争中处于绝对的优势地位，目前新车已经亮相，距离上市也再近了一步，不知道对于这款车，你们有何不同看法！
日前，我们获取到了一组新的比亚迪汉EV版车型内饰官图，暗示了方向盘上或配置新功能，并且首次曝光了后排部分的内饰设计。
可以看到，后排的座椅也***用了“大红色”的一个配色，并且左右两侧的座椅椅垫和靠背都有缝线出来的菱形装饰。门板内侧同样有菱形装饰，扶手***用与座椅同色的设计。后排座椅均配备有动力的头枕，但地台中间有着一定的隆起。并且后排配有空调出风口以及触摸屏设计的空调控制区域，在副驾驶座椅靠背上，还设置有“老板键”。
在这一组新的内饰图上，在多功能方向盘下方平底的区域上，似乎还设置有液晶屏幕显示。可以看到位于左手一侧，两条实线和一个汽车样子的图标显示为红色，而右侧为灰白色。另外，在全液晶仪表盘与中控屏上可以看到，车辆正处于车道偏离的一个状态，并且已经越过了注册实线。所以猜测方向盘上显示的功能或与车道偏离预警有关，但目前并不知道其是否会有震动或语音等物理提示。
目前的最新消息表示，新车将会在今年的第二季度上市销售。届时，关于新车的更多具体信息将会一一具体起来，我们也将会持续跟进新车消息。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #比亚
