长城最近是把汽车的命名玩上了天，就连旗下的纯电动品牌欧拉也没有逃脱掉，此前在成都车展上，欧拉正式将旗下各类车型取名为猫，而前不***布的欧拉好猫在刚刚结束的北京车展上发布了一个新的版本——欧拉好猫GT，敢以GT来命名，这只好猫似乎来头不小。欧拉好猫GT的外观充满了浓浓的复古风，双圆形的大灯像两个大眼睛，椭圆形的logo也和这个造型相得益彰，下方保险杠的饰板中加入了蜂窝状的元素，增添了几分运动感，下前唇的部位加入了一个橘**的饰板，中间印有GT字样，车头上就能看出身份，引擎盖上面是一道黑红相间的拉花，有种像保时捷的味道。车身侧面小巧而紧致，若隐若现的腰线也让圆润的车身有些线条感，尽可能不让车身变得臃肿，后视镜***用了和车身不同的撞色处理，看起来也是十分的和谐。车尾部分的设计相对来说比较特别，首先是尾灯被隐藏在后窗内，所以在后备箱盖上几乎是光秃秃的，乍看可能会不习惯，车顶上方加入了一个镂空的尾翼，并且内部还加入了红色的处理，有点钢炮(参数|)的意思。从车头延续过来的黑红双色拉花也一直到车尾，给比较突兀的尾部增添了一些丰富的元素。尾翼两侧的GT字样才是这台车在外观部分的灵魂，不管是什么猫，只要能抓到耗子的猫就是好猫，而好猫的GT版，是不是可以理解成猫王呢。车尾下方的也做出了类似导流槽的造型，而且搭配中置的后雾灯，还真有些性能车的感觉，起范儿起的很到位。内饰部分的设计和欧拉好猫普通版完全一致，在细节部分增加了一些处理，中控台加入了红色的装饰条，给内饰带来了一丝运动感，双联屏的加入也让这台小车看起来非常有***。在这个价位上的电动车可以有这样的内饰设计实属不易，要知道整车的一大半成本可能都被电池占用了，比起一些低速电动车粗糙的内饰，欧拉系列明显是更加高级。动力方面，欧拉好猫GT搭载了一套三元锂电池组，以及永磁同步电机，最大功率为105千瓦，峰值扭矩为210牛米，NEDC综合续航里程可以达到501km，再以欧拉好猫的预售价10.50-14.50万元作为参考，这一价位搭配这种续航表现简直是惊喜。总体上看，欧拉好猫GT在原好猫车型的基础上，增添了一些个性化的设计元素，让这台活泼可爱的车型又多了野性的风格，欧拉好猫GT在设计上很好的融合了复古和运动两种特性，在续航上也具有非常大的优势，对于都市上班族的通勤代步来说，这台欧拉好猫GT真的是一个不错的选择。
产品力全面，纯电小车里的“钢炮”，欧拉好猫GT解读
9月26日，2020北京国际车展开幕，长城欧拉好猫GT版车型以及?潮派概念车正式亮相。下面小编就来带您简单的了解一下这两款车。
欧拉好猫GT
在2020北京车展上，欧拉好猫GT首次公开亮相，或将于年内上市。新车是柠檬纯电架构+咖啡智能生态下的首款作品，同时也是欧拉首款纯电动量产性能版车型。新车定位于纯电小型SUV，NEDC续航里程达到501km。
外观方面，欧拉好猫GT与欧拉好猫都是基于“复古未来主义”理念打造，造型设计基本一致。不过，在细节处，好猫GT版车型增加了更多运动套件，包括前保险杠、轮眉、下扩散器等均进行重新设计，前唇处还标有GT字样，运动气息扑面而来。在侧面，好猫GT***用双五辐轮圈，灰色轮圈搭配红色装饰，与后视镜及前唇处的红色装饰相呼应，营造出更强的运动风格。
内饰方面，新车的中控整体与普通版车型保持一致，与外观相同的橙色点缀进一步增加了内饰的运动感。双屏整合在一个平面以及圆形电子挡把和水平出风口，圆润的风格与整车气质相得益彰。
动力方面，新车是基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造的首款新能源车型。配备一台最大功率105kW，峰值扭矩为210N·m的永磁同步电机。续航部分，该车将搭载由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，电池能量密度为177.20Wh/kg。官方称工况下的电耗为13.2kWh/100km，NEDC续航里程达501km。
欧拉潮派概念车
在2020北京车展上，长城汽车“柠檬”平台和“咖啡智能”系统双加持的欧拉潮派概念车正式发布亮相。该车秉持“用未来科技唤醒经典”的设计理念，将现代科技与复古风格融合，体现未来潮流型格。
潮派概念车由长城汽车全球设计总监兼总裁西蒙斯打造，整车造型走复古风格，设计简洁，配置方面提供HUD抬头显示、自动泊车、360度全景影像，可实现语音远程控制，并搭载L3级自动驾驶***系统。
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明明可以靠颜值却偏要靠性能 试驾欧拉好猫GT木兰版
说到纯电动小型车，因其比微型车更大的驾乘空间和动力表现，又比常规三厢车更小巧灵活的身板，颇受都市人群的青睐，尤其是欧拉品牌，定位为针对女性消费群体，旗下车型以猫咪的名称命名，不仅在外观上有吸引力，也更容易让人们先入为主地认为，欧拉车型只适合当“大玩具”。
但欧拉好猫GT的出现，打破了这种认知。要知道，GT从最初的Grand Tour（长途旅游型跑车）衍生到现在，已经包含有大马力、高性能、个性等等元素，那么，欧拉好猫GT的表现，是否称得上GT二字，它在技术上有何特点？我们一起来看看。
欧拉好猫GT搭载一部前置永磁同步电机，输出功率为126kW，马力达到171Ps，峰值扭矩更是达到250N·m，从参数看，已经可以媲美很多1.5T燃油引擎，而对于这样一部小型车来说，更是绰绰有余，其0-100km/h加速时间更是达到6.9秒，妥妥的“小钢炮”。
尤其是其电动车的动力属性，没有延迟，电门踩下，动力马上给到，这种毫无迟滞的顺畅感，可以给你更为***的性能感受。
欧拉好猫GT搭载容量为59.1kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程480km，按平常上下班通勤来回20km，再加上周末自驾游100km，即便豪放一点的驾驶，一个星期充一次电绰绰有余，如果省着点用，两个星期充一次电，也不会有任何压力和焦虑。欧拉GT支持快充，从30%到80%，只需30分钟，慢充则需要8个小时。
相动力相匹配的，是欧拉好猫GT外观上的GT套件所透出的运动气质。欧拉好猫GT的前脸最为突出的，是两侧的圆形双边前大灯组，环形的LED日行灯组合在大灯内部，结合下倾角度较大的引擎机盖，以及前包围两侧的黑色装饰区域，自带一种深邃的力量感，而作为GT套件的一部件，在点缀前脸下方的红色饰条，则表明它的“GT”身份。
欧拉好猫GT的车身的黑色下包围，以及轮毂上的红色喷涂装饰和红色刹车卡钳，结合车尾上部扰流板上明显的红黑GT标识，以及黑化包围的后车窗、车尾下部的碳纤纹路黑色包围一起，进一步凸显其运动范。
欧拉好猫GT的内饰延续了外观的“复古主义”，但又加入了更多的未来感的元素。包括横贯中控台的红色打底的空调出风口设计，这种扁平且直的设计元素，与中控区整体黑色的型面组合在一起，更有一种略带科技感的层次，而方向盘上的红色、门板的红色饰条，以及座椅的红色包边、中央扶手的红色缝线装饰等等，营造出车内的红黑双***调，再加上座椅头枕上的GT缝线标识，运动感满满。
欧拉好猫GT在主驾与副驾之间，形成了一个前部下凹的区域，既有放置手机的台面，以及USB接口，还有杯架，而在中央换挡区，在旋钮式换挡后面，设有无线充电板和置物槽；车内为后排也提供了一个USB充电口，这在同级车上并不多见。
欧拉好猫GT的长城柠檬纯电架构，车身尺寸4254/1848/1596mm，轴距2650mm，后备厢容积不大，为228L，但把后排座椅放倒之后，可以扩充至858L，不论是个人日常使用，还是偶尔旅行放置大行李箱，也是绰绰有余了。
而在新能源车上常见的各种智能科技配置，欧拉好猫GT也都有。比如，360°影像系统，很实用，不论是倒车，还是穿行在窄街小巷，让驾驶感受轻松不少。
其远程控制功能对于南方的车主来说也很方便。尤其在夏天，车停路边，办完事上车，开门一瞬间，那股扑面的热浪可以把人推出好几米，座椅更是可以做“铁板烧”，欧拉好猫GT可以通过手机APP，远程开启车辆通风，等上车时，车内清新如常。
其他主流配置，欧拉好猫GT一样不少。包括语音交互，比如语音导航、空调控制和天窗控制，又或者想听歌，一句话就可以搞定。
应该说，欧拉好猫受到市场欢迎不是没有原因的，尤其是好猫GT，不仅有经典耐看的外观和内饰，它在智能交互、舒适便捷的配置，以及安全科技上，主流配置一样不少，更重要的是，好猫GT所搭载的高效电机，以及它的续航表现，出乎很多人的意料，也一举打破了人们对于欧拉品牌车型“太过温柔”的印象。
好猫GT全面的产品力，在同级别市场上，凭借性价比优势，已经赢得属于自己的市场地位。
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**《花木兰》讲述了巾帼英雄替父从军的故事，印象最深的是由刘亦菲主演的木兰不仅颜值在线，同时还集武力、勇敢、自信于一身，是中国女性的优秀代表。而这与欧拉好猫GT木兰版所呈现的酷飒、野性、未来的三大车格不谋而合。
11月8日，北京迎来了立冬以后的初雪，气温达到零度以下，部分路面甚至还结了冰。在这样一个雪后的深秋，长镜头试驾了欧拉好猫GT木兰版。可以预见，低温和湿滑路面或将对这样一款运动型电动汽车带来一定的考验。
欧拉好猫GT木兰版拥有复古运动潮酷外观，前脸***用甜酷猫眼全LED大灯，圆润简洁，点亮时与日行灯和尾灯的灯光相呼应。
车侧，短前后悬的设计让车身看上去更饱满、精致，配合18英寸的大尺寸轮圈和红色卡钳，彰显出很强的力量感。好猫GT木兰版的长/宽/高分别为4254/1848/1596mm，轴距为2650mm，虽然定位是小型车，但其车内的空间一点都不小，后排可轻松坐下3人。
360°潮酷仿碳纤维运动包围，全方位包裹车身底部，配合造型凌厉的L型猎装獠牙、GT运动尾翼，不仅为整车赋予了运动风格，同时也使得整车层次更加丰富。
车内，欧拉好猫GT木兰版的驾驶舱***用红黑撞色设计。双联屏的仪表部分是7英寸，仪表盘两侧显示的是电量表和电机输出情况，中间部分可查看行驶数据、音频媒体、地图导航等功能。主功能大屏是10.25英寸，可通过智能语音来操控多媒体、导航、空调、天窗、电话等功能。内置的ORA Smart-café OS咖啡智能车控系统，配备的是高通Qualcomm专业车载平台，整个操作非常流畅。
同样，使用了黑红双拼配色的方向盘沿用了双辐式设计，盘幅在设计上稍稍偏大，可以让女性操作起来更加优雅。多功能方向盘的左右两侧有大量功能按键，左侧控制360全景影像、语音唤醒、电话、音量调节和歌曲切换；右侧则可控制行车电脑和智能驾驶***功能，操作起来很方便。
在中控台左上方的A柱上，配备了人脸识别功能，除了可以对驾驶者身份进行识别和隐私的保护外，还可存储车辆的使用状态。
此外，空调的开和关、冷暖风的切换、内循环的开启、温度的调节和风量的大小除了可以通过复古的按键来手动操控外，还可以通过语音或者中控触摸屏来进行操作。显然，物理按键的操作方式更有趣也更有质感，而语音方式则更方便。
在这样的低温天气下，欧拉好猫GT木兰版前排座椅配备的加热/***功能确实让眼前一亮。令人欣喜的是，车机系统是根据车内温度主动提醒用户是否需要启动座椅加热功能，可以说是又智能又贴心。
此外，360°全景融合影像对于驾驶者来说也是个特别友好的配置，驾驶员可以通过车载显示屏幕查看360度全景融合后的车辆周边环境，以超宽视角，无缝拼接的实时图像信息（鸟瞰图像），了解车辆周围视线盲区，帮助驾驶员更为直观和安全地停泊车辆。
动力方面，欧拉好猫GT木兰版***用前置前驱布局的永磁同步电机，最大功率126kW，时速最高能够达到160公里/小时，百公里加速仅为6.9秒。
配备的旋钮式换挡装置让前进和倒车操作更加简单，后方的电子手刹和自动驻车也让驾驶过程中更加从容。
欧拉好猫GT木兰版提供标准、经济、运动、AI自适应等多种驾驶模式，相互之间略有区别，日常使用标准模式就可以了。
不过，需要说明的是，切换驾驶模式的按键并不在电子换挡区，而是在中控台的左下方。这里设计了四个按键，最左侧的是车辆驾驶模式切换键，向右依次是大灯高低调节、电动后尾门开关和车辆断电按键。
当然，作为一款GT车型，其才华并没有被局限于普通的驾驶方式。车辆配备的弹射起步功能更是其卓越性能的体现。当驾驶车辆起步时，在sport模式下，驾驶员同时踩下制动和加速踏板踩到底，当仪表提示“弹射模式已激活”，电动机可瞬间达到最大扭矩250N·m，松开刹车，车辆瞬时冲出。
得益于电机响应快速直接的特性，好猫GT在起步和加速时都非常灵敏。虽然试驾时车内坐了3位成年人，但是它的起步和加速丝毫不受影响，加速踏板踩下的瞬间，动力输出立刻响应，一踏到底，即刻响胎。
欧拉好猫GT木兰版***用的是好猫长续航版三元锂电池包，电池容量为59.1kwh，NEDC续航里程为480km。虽然试驾当天的气温很低，对欧拉好猫GT木兰版看似是个考验，但在实际试驾过程中，在空调暖风、座椅加热、***等功能全都打开的情况下，续航里程表现得很坚挺，无需为续航里程担忧。
欧拉好猫是长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态下，专为女性车主打造的首款纯电动汽车，具有呆萌乖巧形象和智能科技的加持。而欧拉好猫GT木兰版的推出，让欧拉猫系家族又多了一位好运动的新成员。更运动的外观，更强悍的性能，让明明可以靠颜值出位的好猫GT还可以靠性能变得独树一帜。
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