如果你有30万预算，你会选择一款什么样的新能源汽车？换做两三年前，这个问题可能让人愁眉不展，而放眼如今的新能源市场，从轿车到SUV，30万+区间的新能源产品阵营已经日渐丰盈。
那么，在众多主打高品质的新能源车型当中，什么样的产品才能脱颖而出？选择时又该如何判断优劣呢？经过多方面对比，智己L7和极氪001都是综合实力强劲的选手。接下来，让我们一起来看看它们各有哪些杀手锏。
外观pk，谁才是颜值天花板
外观环节，极氪001和智己L7的设计风格还是有较大的差异，毕竟前者属于“猎装车”，后者属于标准的三厢车，但二者都有自身独特的特征，咱们就先从外观聊起。车头部分，极氪001显得比较宽大，分体式大灯组也具有较高的辨识度。同时，极氪001的机盖线条比较丰富，隆起的线条更能体现出肌肉感。但是，有个问题在于极氪001的车头设计与领克的产品太过相似，甚至车标样式也很像，这一点就得看大家是否能接受。
智己L7的车头线条比较简洁，但明显能看出其姿态比较低趴，见棱见角的设计也很具视觉冲击力。值得一提的是智己L7的大灯组，其***用了像素式LED大灯，且大灯组的面积很大，其支持编程功能、光影投射等功能，可玩性还蛮高，“∑”样式的灯带也具有较高的辨识度。此外，智己L7的车顶也***用了“小犄角”的设计，其内部带有3颗***摄像头，工作时可以自动升起。
车身侧面，极氪001展现出了自身作为“猎装车”的魅力，其整体姿态比较优雅，大幅度的溜背设计显得很个性。同时，极氪001***用了无边框车门、隐藏式门把手的设计，并且其配备了电动车门，整体科技感做得很不错。
智己L7的车侧线条依旧简洁，但车顶平滑的线条，配合车侧贯穿式的腰线，显得较为修长。值得一提的是，智己L7的风阻系数仅为0.21Cd，表现很不错。同时，智己L7也***用了无框车门、隐藏式门把手的设计，且该车也配备了电动车门。
车尾部分，极氪001的造型比较厚重，圆润的造型也显得蛮敦实，并且也再一次展现出了“猎装车”的姿态。同时，极氪001的车尾顶部***用了镂空尾翼的设计，配合后尾门上的“小鸭尾”设计，展现出较强的运动感，贯穿式灯组则提升了整体辨识度。
智己L7的车尾***用了大量横向线条的设计，整体层次感很丰富。同时，智己L7也***用了贯穿式尾灯组的设计，且等于与后扰流板融为一体，视觉效果还蛮出众，并且其后尾灯同样支持等于互动，可玩性也很高。整体来看，极氪001作为“猎装车”，整体姿态拿捏得不错，而智己L7更强调科技感。
空间方面，二者作为中大型轿车，后排空间不管是家用还是商务接待都是可以满足需求的，智己L7的后排空间略占优势一些，同样的坐姿下，智己L7的后排腿部空间会比极氪001多半拳左右。另外，智己L7后排空调出风口向后延伸的幅度更小一些，对于后排中间位置乘客的舒适性影响相对也比较小。
外观小结
在这颜值当道的年轻市场中，消费者购车首先看的一定是“眼缘”，而在外观设计方面，智己L7和极氪001风格迥异，谁更胜一筹？具体来看，智己L7整体造型更加低趴，车辆前脸极为简洁，圆润的前脸加上狭长且棱角分明的大灯组设计，也让智己L7的前脸辨识度提升了不少。再来看看极氪001，***用的是猎装车设计风格，整体显得比较宽大，运动感比较明显。不过要说更引人瞩目的车型，还是当属智己L7。
内饰对比
智己L7的内饰配备的是贯穿式三联屏设计，同时还配备有一块车辆功能控制屏幕，电子怀挡设计在使用熟练之后，操作起来也会比常规的电子挡把更加方便。
极氪001的内饰同样脱胎于领克家族，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘以及电子挡把的组合都比较常规，虽然风格也比较简洁， 但在科技感方面相比智己L7来讲要略微逊色一些。
二者在中控屏功能方面区别并不大，常规的在线导航、在线影音、语音识别等功能都没有缺席，不过老款极氪001配备的骁***20A芯片在流畅度方面的表现有点不尽人意，好在近期官方宣布会免费换装骁***155芯片，属于比较负责任的表现。
智己L7除了中控屏之外，还提供了副驾驶***屏幕，可供副驾驶乘客使用，让旅途显得不是那么的单调；另外单独的车辆功能控制屏幕使用起来也更有优势，不会影响到中控屏的正常使用。
智己L7的长宽高分别是5098/1960/1485mm，轴距为3100mm；极氪001的长宽高则分别是4***0/1999/1560（1548）mm，轴距为3005mm，对比来看，智己L7在车身和轴距方面都有一定的优势。
动力对比
智己L7全系标配的是前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率425kW，峰值扭矩725N·m，百公里加速时间为3.87秒。
极氪001四驱版车型也同样搭载了前后双电机，综合最大功率400kW，峰值扭矩768N·m，百公里加速时间为3.8秒，单从动力方面来看，二者都达到了这个级别车型第一梯队的水准，表现可谓是不相伯仲。
续航方面，智己L7配备的是容量为93kWh的三元锂电池组，能量密度达到了195Wh/kg，CLTC工况下的续航里程为615km，综合能耗为15.4kWh/100km。
极氪001四驱版车型***用的是100kWh电池组，能量密度为176.6kWh，CLTC工况下的续航里程为650km，综合能耗为16.5kWh/100km。
对比来看，<a class="bc8026d8f7a5ebf9 hidden" href="***s://car.yiche***/zeekr/" title="极氪" data-keyType="MasterBrand" data-id="450" tar
本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
选鸡头还是买凤尾？顶配极氪001对比中配奥迪A6L
如果我们预算在30万左右，打算买运动感较强的轿车，那么可以考虑纯电车型，比如特斯拉Model 3和极氪001值得考虑。那么，两车进行二选一的话，到底哪款值得我们考虑？
外观对比
在外观方面，特斯拉Model 3前脸***用封闭设计，灯组非常具有攻击性，封闭格栅内***用密集横置设计。车身侧面造型动感，门把手***用隐藏式设计。五幅式熏黑轮毂十分拉风。车尾溜背感较强，鸭尾式造型十分动感。
再看极氪001，前脸日行灯***用外凸设计，显得张力十足。灯组嵌入在封闭格栅内，看着非常简洁。车身造型宽大，***用了跨界风格。拼色轮毂非常霸气。门把手也是***用隐藏式设计。车尾***用了贯穿式尾灯设计，车标还可以点亮。
在外观方面，两车都显得新潮动感，容易受到年轻人的青睐。
内饰对比
在内饰方面，极氪001造型简洁，中控的条纹组成额饰板非常醒目，外侧还有着镀铬饰条点缀。软料材质在内部运用非常多，上面还加入了细致缝线，质感较强。
再看特斯拉Model 3，内饰造型非常简约，空调出风口***用隐藏式设计，软料材质覆盖非常多，触感和质感有保证。
在内饰方面，两车质感营造都很出众，简洁的风格也符合当下流行趋势。
空间对比
在车身尺寸方面，极氪001的长宽高分别为4***0/1999/1560mm，轴距3005mm。
特斯拉Model 3的长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距2875mm。
由于极氪001定位更高一些，因此车身三围及轴距优势巨大，空间非常宽敞。
性能对比
在动力方面，极氪001搭载有后置单电机和双电机四驱版两种，最大功率分别为200kW和400kW，峰值扭矩分别为384N·m和768N·m，四驱版零百加速3.8s，CLTC纯电续航里程为732km、536km、616km和650km。
特斯拉Model 3也是搭载的是后置单电机和双电机四驱版两种，最大功率分别为194kW和357kW，峰值扭矩分别为340N·m和659N·m，四驱版零百加速3.3s，CLTC纯电续航里程为556km和675km。
可以看出，特斯拉Model 3四驱版动力更猛，不过极氪001胜在续航更长。
总评
通过各方面对比可以看出，如果我们打算买空间大、长续航车型，那么极氪001值得考虑，如果想买智能化出众、性能迅猛的车型，推荐特斯拉Model 3四驱版。
本文来自易车号作者CHE车说道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
特斯拉事故频发 选这4款高性价比新车不香吗？
在国内市场，不过细分市场其实都存在鸡头和凤尾车型，用差不多的钱，到来的用车感受是不一样的。比如在中大型车市场，极氪001的顶配车型价格在40.30万元，没有什么终端让利，而这个钱差不多可以买到奥迪A6L 2.0T版的中配车型。那么，我们购车预算在40万左右，到底选顶配极氪001还是中配奥迪A6L。
外观对比
极氪001前脸外凸的日行灯造型很具辨识度，封闭格栅与前LED大灯组融为一体，整体感很强。前封闭进气口为网格设计。车身侧面的车窗部分有着镀铬饰条包围，拼色轮毂造型非常拉风。车尾有着缕空尾翼设计，小鸭尾造型十分凸出，尾灯***用了贯穿式设计。
再看奥迪A6L，有着两种前格栅造型可选，一种是我们熟悉的平直饰条点缀，一种改为了矩阵式设计，显得非常霸气。格栅外侧有着镀铬饰条点缀。车身侧面造型修长，线条流畅。车尾有着鸭尾式设计，镀铬饰条连接尾灯组，形成贯穿式效果。
在外观方面，两车风格差异巨大，极氪001显得新潮动感，奥迪A6L显得稳重大气。
内饰对比
在内饰方面，奥迪A6L在中控运用了不少镀铬饰条点缀，侧门和档把区域加入了镀铬饰板，有效提升视觉冲击力。三幅式方向盘前端为嵌入式全液晶仪表盘，中控配备了嵌入中控大屏，另外档把前端还搭载有一块液晶操作屏，科技感出众。
极氪001内饰***用简洁风格，中控的饰板内加入密集饰条，下侧有着镀铬饰条点缀，视觉感满满。内部软料材质覆盖非常多，触感和质感出众。平底三幅式方向盘前端为狭长全液晶仪表盘，中控配备的是悬浮式中控大屏。
在内饰方面，两车科技感都很浓郁，奥迪A6L的质感营造更胜一筹。
空间对比
在车身尺寸方面，奥迪A6L的长宽高分别为5038/1886/1475mm，轴距3024mm。
极氪001的长宽高分别为4***0/1999/1560mm，轴距3005mm。
在车身尺寸方面，奥迪A6L的车长和轴距占优，极氪001的车宽和车高占优。
动力对比
在动力方面，极氪001***用纯电驱动，为后置单电机和双电机四驱版两种，总功率200千瓦和400千瓦，总扭矩343牛米和686牛米，CLTC纯电续航里程最高1032公里。
奥迪A6L搭载的是2.0T和3.0T发动机，最大功率190马力/245马力和340马力，传动都匹配的是7速湿式双离合变速箱。
总评
可以看出，两车风格差异明显，如果想买稳重大气、空间宽敞的中大型车，建议考虑奥迪A6L，如果想买造型动感、动力迅猛、养车轻松的C级车，那么极氪001是个不错的选择，大家觉得呢？
本文来自易车号作者CHE车说道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
近期特斯拉车辆发生严重交通事故的消息不绝于耳，并且问题从最初车主质疑的刹车失灵引发***，到近日的疑似广州特斯拉自动***驾驶"抢方向盘"导致一人死亡，让本就在上海车展上名誉受损的特斯拉，再度被推到风口浪尖上，饱受公众质疑。
不可否认，早期的特斯拉凭借其科幻的设计和优越的性能，在上市之初就圈了很多铁粉，销量也是一路长红，股票市值更是成为车企第一股，一时风光无两。但与此同时，频发的交通事故，也让很多车主对特斯拉的质疑声从未停止，及至近日上海车展上车主张女士站在车头呐喊，让特斯拉的声誉降到了历史最低点。很多车主和车友也开始怀疑，是不是特斯拉真的有问题了？
其实汽车江湖很大，光上海车展展出的车型就有几百款，尽管特斯拉有其特色，但并不代表无车可以取代。与其为特斯拉的质量担惊受怕，不如看看刚出的几款热门新能源车型。
1、奔驰EQS对标特斯拉Model S
奔驰EQS是首款基于大型纯电车型架构（EVA）平台打造的纯电轿车，车身长度超过5.2米，轴距超过3.2米，后排空间近1米，堪称电动汽车领域的S级。
奔驰EQS配备智能数字大灯，以多达130万片微镜片令夜晚行车也可亮如白昼。
极为流畅的车身曲线，造就了奔驰EQS达到了量产车有史以来最低的风阻系数——0.20Cd。
车内一块总面积超过56英寸的曲面OLED屏幕贯穿了整个中控台，宽度超过141厘米的MBUX超联屏，是奔驰迄今为止在量产车型上所配备的最大尺寸人机交互界面。
依托于强大的AI人工智能和350多个传感器，MBUX拥有高度学习能力，“心电感应助理”可为不同用户推送多项定制化的功能服务。
同时，奔驰EQS支持OTA远程在线升级，可享受***系统、个性化模拟音浪、后轮转向系统等功能的更新升级和个性功能推送服务。
动力方面，奔驰EQS提供两种动力选择，均匹配108.7kWh锂电池组。奔驰EQS 450+***用后轴单电机布局，最大功率245kW，峰值扭矩550牛·米；奔驰EQS 580 4MATIC搭载前后双电机，最大功率385kW，峰值扭矩828牛·米，0-100km/h加速时间仅为4.1秒。两款车型均搭载108.7kWh的锂电池组，新车CLTC工况下续航里程达到800公里。
智能驾驶方面，奔驰EQS配备了丰富而全面的驾驶***系统，未来将实现L3级别自动驾驶。新车还将具备学习能力的AI人工智能，可根据用户使用习惯定制化推送20余种功能服务。
目前奔驰EQS售价还未确定，但有业内人士预估售价可能会在80-100万之间，而目前特斯拉Model S经销商指导价在73.39-123.99万之间，因此，两者之间的竞争未来会很激烈。
2、智己L7对标特斯拉Model Y
4月19日上海车展开幕当天，智己汽车旗下首款智能纯电动轿车——智己L7正式开启预售，新车预售价40.88万元。上海车展期间，智己L7正式接受预订，预计将于2022年第一季度交付。
从外观上看，智己L7***用电动车常见的封闭式格栅设计，“∑”造型的灯组很抢眼，侧面贯穿式腰线较为流畅，增加了车辆的视觉长度。车顶配备***摄录设备，尾部创新性的***用悬浮式尾翼和尾灯一体式设计。
智己L7的前风挡夹角仅有25.9度，俯冲的车头、超低的机盖、大风窗倾角和超流线溜背式设计完美融为一体，除了美观，同时也造就了0.21风阻系数的表现。
车身尺寸数据方面，车长为5098mm、车宽1960mm、车高1482mm，轴距为3100mm。
车内的39’Incell巨幅显示大屏，可根据使用场景进行智慧分屏升降。内部搭载智能***IMOS系统，可实现***多屏交互体验、场景化沉浸式体验，灵活多变。
智己L7的座舱内还配备了非常强大的音响系统，全车共拥有22个1120瓦功放功率的音响系统，除了相对常规的位置，在每个座椅上还都拥有两个独立的扬声器，能够带来更震撼的影音体验。
动力方面，智己L7将会率先推出双电机版本车型，两个电机分别位于车头与车尾，因此也实现了全驱功能。功率400kW（544马力），扭矩700Nm，百公里加速达到3.9秒。同时，标配93kWh电池，高配选用115kWh电池，全球首用的掺硅补锂技术，可实现单体300Wh/kg能量密度，全新架构带宽内最高可支持近1000公里的续航，实现超长的20万公里零衰减表现。官方数据显示，智己L7的0-100km/h加速时间是3.9秒。
智己L7***用全新一代的域融合中央计算数字架构，融合了四大域控制器——IPD智能驾驶中心、ICC智慧计算中心、ICM智慧座舱中心、IMATE智慧伙伴，借助TTTech多芯片实时数据交互和1Gbps以太网光速通讯，实现超级计算功能和全车OTA。
在智能自动驾驶方面，新车将搭载英伟达X***ier(30~60 TOPS)、15个***视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达的融合感知解决方案，实现全场景、超视距全路况感知。实现包括Door to Door Pilot*、AI智能驾驶体验，给用户带来智能化人机共驾体验。
智己L7目前预售价为40.88万元，对标车型为特斯拉的ModelY。
3、极氪001对标特斯拉Model 3
吉利旗下专为狙击Model 3而生的首款高端纯电产品极氪001，终于正式开启预售，新车共有三款车型可选，以28.1-36万元的价格开启预定，成为特斯拉Model 3的有力竞争车型。
极氪001被官方定义为“豪华猎装轿跑”车型。感应式无框自动门、全自动空气悬架、全套自动驾驶***系统、YAMAHA环绕音响、全场景FOTA、猎装轿跑造型等，让其受到很多车迷的追捧。
极氪001***用<a class="80592f1fa0143c72 baikekeyl" href="***s://car.yiche***/lynkco/" title=
本文来自易车号作者道哥说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
标签： #特斯拉
