更换比亚迪唐DM的电机冷却液的用量会根据具体情况而定，通常需要根据车辆的电机冷却系统容量和制造商的建议来确定。电机冷却液主要起到散热和保护电机的作用，因此，确保用量的准确性非常重要。
换电机冷却液时，首先需要排空旧的冷却液，然后按照比亚迪唐DM的规格和要求，使用适量的新冷却液进行加注。一般来说，使用专门为混合动力车辆设计的冷却液是比较明智的选择。
拓展一下，正确的电机冷却液用量是确保电机运行稳定和寿命延长的关键。过少的冷却液用量可能导致电机过热，从而影响性能和可靠性。而过多的冷却液用量可能增加冷却系统的压力，甚至造成冷却液泄漏。因此，在更换电机冷却液时，应该严格按照制造商的规定来确定正确的用量。
此外，定期检查和更换电机冷却液也是保持车辆正常运行的重要步骤之一。根据比亚迪唐DM的保养手册，建议定期检查冷却液的浓度和冷却系统的泄漏情况，并按照指定的里程或时间间隔进行更换。
总而言之，确保比亚迪唐DM更换电机冷却液的正确用量是保障电机性能和可靠性的重要环节，遵循制造商的建议和规定，定期检查和更换冷却液，对于车辆的正常运行和长久使用至关重要。
养一台比亚迪唐DM一年要多少钱？需要做哪些保养？
20—30万区间内的SUV市场是国内竞争最为激烈的细分领域之一，不仅云集了各类合资甚至二线豪华品牌，同时也有部分高端国产车型位列其中，而最吸引人的要数比亚迪唐DM，在强大的技术支持下，唐DM不仅在空间动力上有更好的表现，经济性上也领先同级燃油车型，今天我们便以23.38万的唐DM 2023款DM-i冠军版112KM尊享型与25.98万的锐界2022款PLUS EcoBoost 245四驱铂锐型7座版为例，来看看两者到底谁实力更强?（以下简称唐DM和锐界）
外观对比：优雅动感VS硬朗魁梧
唐DM外观充分融合了Dragon Face的设计理念，偏圆润的六边形中网内部***用了多横条的结构，外圈***用了镀铬饰条封边，格栅上沿的饰条延伸到修长的龙眼大灯上沿，前包围两侧配有类似龙爪样式的高亮黑导流槽，进一步提升了前脸的运动气质。更长的车身让唐DM略带有一些跨界风格，腰身带有清晰锐利的折角腰线，与内凹式的车门形成更强的肌肉感，车尾加入了环状的贯穿尾灯，外凸的后包围搭配上枪灰色的护板包覆。
锐界则是一副标准的美式SUV造型，前脸部分***用了更有层次感的错落横条幅结构，两侧头灯类似中网的犄角布局在两侧，内部规整的灯组造型更显犀利，前唇上方配有梯形的进气口，两侧则带有拐角轮廓的包围组件，硬朗的折角造型体现出一定的力量感。车柱均***用熏黑处理，为车顶带来了悬浮效果，充满肌肉轮廓的腰身很符合其美式SUV的气质，车尾部分更侧重于时尚与运动感的塑造，尾灯中间加入了熏黑饰板从而形成“伪”贯穿式设计，后包围也加入了更多黑色装饰。
内饰对比：优雅VS科技
比亚迪唐DM的车内布局以翼展对称式的家族风格为主基调，台面搭配了精致的烤漆面板和镀铬饰板搭配，门板与台面还加入了麂皮面料，配合上细腻的缝线工艺让车内展现出作为当前旗舰SUV的豪华度与质感。15.6英寸可旋转式悬浮屏搭载DiLink智联系统，拥有流畅的系统响应和清爽的显示风格，车机内不仅标配了GPS和多媒体功能，用户还能进行更多个性化功能扩展，内置的Dipilot L2级***驾驶系统也可让平时行车更为安全放心。
锐界作为一款主打家用的7座SUV，在内饰设计上也更加注重居家感的打造，更多皮质面料的包覆加上叠层化的台面造型增强了整体的层次，台面前端还配有一根鲜艳配色的贯穿出风口，台面配有12.3英寸仪表与27英寸巨幅屏组成的超大交互界面，瞬间将车内的科技感拉满，内置的SYNC+2.0智行互联系统同样具有丰富的应用功能。
空间对比：不相上下
定位中型SUV的唐DM***用了7座布局，拥有4870*1950*1725mm的车身尺寸，轴距为2820mm，车内座椅均***用真皮包覆，并且支持多种调节功能，柔软的填充能够为车内乘客提供舒适的乘坐体验，第二排座椅拥有宽泛的调节范围，能兼顾好第三排的乘坐表现，后备厢在常规状态下有着235L的容积，在放倒第三排后可进一步扩充装载空间。
同样定位中型SUV的锐界则有着4878*1925*1770mm的车身尺寸，轴距为2850mm，与唐DM整体不相上下，锐界的座椅针对国人的体型特征，针对座椅的软硬度和包裹性都进行了专门的设计，车内同样***用7座布局，整体的乘坐空间同样灵活，后备厢常规状态有着223L的容积表现，同样可通过放平后排进行容积提升。
动力对比：高效VS沉稳
唐DM的插混系统由1.5T发动机和前置电机组成，其中1.5T发动机最大功率为102kW（139Ps），电机则拥有160kW（218Ps）的最大功率，两者最大扭矩分别为231N·m和325N·m，与之匹配的是E-CVT变速箱，21.5kWh的刀片电池组可对应提供95km的WLTC纯电续航。从实际驾驶来看，充沛的动力储备加上平顺的输出表现让唐DM拥有轻盈灵活的驾驶感受，同时其NEDC综合油耗仅5.5L/100km，兼顾了日常使用的经济性。
锐界则搭载了2.0T+8AT的动力组合，最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩为390N·m，从实际驾驶体验来看，锐界相对沉稳的油门设定能提供更有底气的动力表现，巡航再加速时甚至会产生一些推背感，不过整体还是保持了中型SUV应有的淡定特点，8AT在平顺性上表现不错，加减速时都能迅速找到合适的挡位。
养车成本对比：
根据唐DM的保养手册显示，首保由4S店免费提供，主要对机油和机滤进行更换，而后以7500km为一个保养周期，根据综合计算6万公里时，常规保养总成本为7366元。
锐界的保养周期相比唐DM而言更偏短一些，首保在5000km时进行，同样由4S店免费提供，而后每5000km就需要做一次保养，综合计算来看，6万公里总保养成本大约为11848元，高于唐DM。
写在最后
同样定位为7座中型SUV的唐DM与福特锐界各有特点，唐DM作为新能源时代SUV的最佳选择之一，不仅拥有龙颜美学的设计理念加持，车内的配置和动力表现均属一流，而锐界则通过大联屏的加入提升了车内的科技感，但在动力和用车成本上略逊色于唐DM，不知道你更喜欢哪辆车型呢？
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比亚迪唐保养费用(比亚迪唐dm保养一次多少钱)
养一台比亚迪唐DM一年要多少钱？需要做哪些保养？
唐dm作为一款插电混动的新能源汽车，向来以经济性自居，下面我们就来从油耗，保养，保险等三个方面来看一下，养这么一台车到底需要多少钱，是不是真能做到经济省钱。
先说油耗，唐dm具有一定里程数的纯电续航能力，大约在80公里左右，所以如果不是长途行驶的话它基本用不到油，充其量是费点电费。我们按每年行驶1.5万公里，其中1万公里纯电，5千公里混动，混动平均油耗11升左右，加95号汽油，油价按7.5元/升计，比亚迪唐dm一年油耗花费6050元左右。
再说保险，保险费用包括强险，商业险，车船税等三项，强险费用在1100元左右，商业险只买不计免赔，车损和50万三者，大约在3500左右。车船税对新能源车是免征收的，所以三项合计加起来在4600元左右。
停车费，这个也是一项比较大的开支，一年大约在3500元左右。保养费用不贵，前几次都是免费，自己花钱小保养500差不多搞定，大保养则要花费1200元左右。
最大的费用就是保险了，由于带商业保险，每年保险费最少要五千以上，但没超过五千五过，由于主要是女司机开车，每年总要报一两次保险，所以也优惠不了啦。保险就按5500元/年算了
开唐DM，涉水险不用买，你纯电涉水，进气口关着的，不用怕趴窝。在保期间自燃险不用买，出事比亚迪赔你。哪怕出保了，磷酸铁锂电池也不用买自燃险，刀片电池做了***试验，其实三元锂和磷酸铁锂也跟着做了，三元锂爆炸，磷酸铁锂冒烟——安全性很强的。
另外，司乘险我也没买，一方面是开得少，另一方面对唐的安全性比较有信心，一代唐车友，高速上迎面撞大货，车上三个人，最重的一个是骨盆轻微骨裂，一周出院，虽然就几十块钱，但是没必要。
? 综上所述。养一台比亚迪唐DM一年要一万六左右。
大白唐新能源回娘家，二次保养记录分享！
比亚迪唐的前四次保养，包括第一次保险，都是强制磨合保养，也就是前四次保养是免费的。首次保证时间为购车之日起6个月或3500公里，之后每24个月或7500公里保养一次。我们来看看比亚迪唐一次保养要多少钱。
注意这里的里程周期是按HEV里程计算的。比亚迪保养周期长，建议车主适当定期检查车辆状况。检查轮胎、机油等消耗品的使用状态，有助于确保车辆处于最佳使用状态。
比亚迪定期保养更换机油、机油滤芯、空气体滤芯、空空气滤芯、汽油滤芯。机油价格345元，包括29元，空 66元，空 35元，76元，汽油滤芯，98元，合计634元。因为唐的保养周期是计算混合动力状态下的里程，所以保养的频率会很低。而且，保养期是24个月，加上前四次保养都是免费的。只要充电方便，前四年不用钱也可以做维修。
百万购车补贴
唐dmi一年跑2万公里需要保养几次
不知不觉***已经跑了一万多公里了，一半里程用电，一半里程用油，比亚迪云服务APP显示综合能耗为4.6升油加12度电，按照油价6块钱来算（当然实际油价低得多，我所在的这座城市是胜利油田，油价比其他地方低多了呢）大约28块钱油钱，再按照电的价格6毛钱一度，12度电大约7块钱，28加上7块钱等于35块，百公里仅需要35块钱。一公里仅仅需要3毛钱，对于我这个开车比较暴力的人来说，2.4吨的车重加4.5秒的提速这个大个头的SUV我就问问还有谁！ 哈哈哈
（附上云服务APP的真实数据~~~）
（其实我这边油价常年稳定在4块~5块左右，像最近油价下调，我们这边都是3块多的油价92号的哟！哈哈，是不是很羡慕，嘿嘿）
（惯例大头照镇贴）
（丰满圆润的大***）
掐指一算，也该保养了，正好今天有时间，走起~
（准备出发！）
（已经到了4S店了，话说这是为数不多的回家娘呢） 到了4S售后大厅，签好单子后售后小哥套好各种防护套，就把车开进了车间，我也跟了进来。
（车间里还停了一样比亚迪e平台e3，纯电的呢，挺好看的！）
（准备上架！）
期间有接待人员，过来告知我可以回休息区域等待，其实我想看看车的底盘，前段时间夜间不知道碰到了什么东西，好像刮到了地盘，有点不放心，等施工小哥升起车来，我一探究竟！ （铺上了保护垫，防止车漆划伤！）
维修小哥拿来了机油机滤，一个4L的大桶机油，两个1L升的小桶机油！
牌子是嘉实多的机油，5W-40，咱也不懂，好像是机油粘稠度！
小桶的机油1L装的！
发动机舱，已经把上面过滤进气的东西拿掉了！
车子底部的电池包，非常的平整！
这应该就是多连杆独立悬架了吧，大部分都是铝合金的！
这个好粗壮！也是铝合金的（真下本啊，听说铝合金的强度比钢材要高，重量反而更轻，价格成本也更贵了！）
维修小哥已经在放废机油了，还真挺黑的呢！
售后又过来，跟我说可以回休息室休息，我看了看地盘没有问题，就跟着售后**姐一起回休息室了！
喝了一杯售后**姐倒的水，休息片刻，我就又溜达到展厅来了！
看车的人真不少，看来现在越来越多的人对新能源汽车感兴趣了！
销售过来接待我，并带着我一起看了，现在卖的最好的，宋Pro！
宋Pro的方向盘，有白色的缝线！
整体设计风格，还是比亚迪的家族风格，简约却不简单！
还是大屏幕，但是比起我的唐DM来说还是小了一点，不过放在这辆车里刚刚好，不大不小！ 副驾驶还增加了一个扶手，上面有翻毛皮，这个设计挺好的，我很喜欢！
后排还有独立的出风口，真不错！
屏幕也能竖起来，期间有别的客户上车体验中控屏幕，语音识别等，都表示很智能，头一回见到，这么高科技的车子！ 我在后面偷着乐，我的唐都用了快两年了，这些个功能早就用的很娴熟，很省心了，你们居然才知道，哈哈哈哈。
红色的燃油秦Pro，也不错！
红色的宋Pro，现在比亚迪的设计真的越来越好看了，也是贯穿的尾灯！
我还是更喜欢我的***，哈哈哈（售后**姐电话找我，告知我车已经保养完成了，可以来取了，哈哈，等我下次来，估计就能看到比亚迪汉了吧，很是期待呢！）
车子已经停到了售后门口，维修小哥在旁边等我，并咨询我还有无其他小问题，进入售后大厅，售后**姐告知，下次保养时间，归还保养手册，行驶证，扫码，付款，向售后**姐告别，打道回府咯！
这快两年的用车感受，真的很不错，从来没掉过链子，也没有什么毛病，带我走南闯北，风里来雨里去，成了我移动的家，为我的爱车大白唐DM点赞！
需要两次。比亚迪唐EV的保养周期为1.2万公里保养一次，首次保养需在6个月或行驶1.2万公里内完成，为免费保养，含常规检查和免费系统升级，常规检查包含三电系统状态。第二次为常规保养。
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