目前，2023款比亚迪唐DM-i已经预告了3款新车，分别是比亚迪唐DM-i 112KM尊享型、112KM尊享型、112KM尊荣型，暂无DM-i 252KM和DM-p的车型信息。很多车友关心新车的价格，我们先看2021款比亚迪唐DM-i 112KM，其指导价格是20.98-22.68万元。
虽然新车价格还没有公布，但是我预测本轮新车上市之后，价格或许会有小幅下调，除了今年各新能源车企集体下调了价格之外，电池级碳酸锂的材料价格下调，比亚迪作为磷酸铁锂电池大户，生产成本必然跟着下降，另一方面，已经上市的2023款的秦PLUS DM-i，起售价格从11.38万下调到9.98万元，也可以看做一个比亚迪唐DM-i会随之降价的信号。
虽然比亚迪厂家对新车信息还处于比较保密的阶段，不过2023款比亚迪唐DM-i已经到店，根据我和当地经销商沟通得到的消息，目前2021款唐DM-i还有部分库存，随着新车上市可能会进行清库优惠，想要抄底的车友们现在可以和当地经销商进行沟通了。
作为年度改款车型，2023款比亚迪唐DM-i的内外观依旧延续原有设计，车身尺寸为
4870x1950x1725
mm，轴距为2820mm，并提供2+3+2七座版本。
新车变化主要体现在配置方面，2023款比亚迪唐DM-i升级了车机控制系统，的液晶仪表盘、中控屏界面***用浅底色，显示效果更加清晰，并内置了抖音、爱奇艺、腾讯***、全民K歌、酷狗音乐、B站等***APP，此外部分车型将***用苹果NFC（近距离无线通讯技术）。
动力方面，2023款比亚迪唐DM-i 112KM依旧搭载1.5T发动机+单电机组合，发动机最大功率102千瓦，电动机总功率160千瓦，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。底盘方面的提升会比较明显，部分车型将***用铝合金材料，并且增加FSD可变阻尼悬挂。
这套FSD悬挂系统由比亚迪自主研发，此前已经搭载于比亚迪汉系列车型上，在技术方面，集成附加频率响应阀系，可根据车辆动态情况，在悬架控制和车身控制中实现不同的阻尼，相比传统悬挂提升了舒适性和稳定性。但是由此可能导致装配车辆的价格难以下降，因为这已是可见的制造成本。
整体来看，2023款比亚迪唐DM-i并不会有大刀阔斧的变化，从新能源技术角度来说，现在搭载的DM-i混动已经是比亚迪最新科技，在前期成本回收、后期研发投入两个角度来看，短期内很难进行显著提升，从车型周期来看，比亚迪唐DM-i上市不足2年，也达不到中期和全新换代的时间标准。
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比亚迪又一款新车到店，配置新升级，这次还能卖爆单吗？
日前，我们从相关渠道获悉，2023款比亚迪唐DM-i和2023款汉EV创世版有望于3月16日上市，作为年度改款车型，两款车型将针对配置进行升级，升级铝合金悬架、FSD可变阻尼悬架以及新增冰蓝色车漆等相关配置。
具体来看，2023款比亚迪唐DM-i车型依旧保留现售车型同款“龙颜”车头造型，辨识度极高。头灯部分，该车***用三角形头灯，上部***用镀铬装饰条，高级感十足。头灯内部，三段式LED头灯造型十分犀利。格栅部分，该车***用多条辐镀铬装饰，看上去霸气十足。前包围部分，该车设有多边形刹车导风口，提升运动氛围。
2023款汉EV创世版车型与现售车型保持一致，新能源车型标志性的封闭式前进气格栅被保留，中网部分，设有镀铬装饰条与两侧头灯相连，形成类似贯穿式头灯造型。下进气格栅部分，该车***用扇形设计，配合上前保险杠两侧大尺寸刹车导风口，性能感爆棚。
车身侧面，2023款比亚迪唐DM-i车型保持中大型SUV车型标准设计，保证第二、三排乘客空间。D柱部分，该车***用黑色装饰，营造出时下流行的悬浮式车顶造型。车窗下部，设有平直且硬朗腰线，进一步突出整车力量感。轮圈部分，该车***用双色设计，高级感十足。
2023款汉EV创世版车型***用溜背轿跑车设计风格，看上去气势恢宏。车门部分，该车***用隐藏式门把手，进一步降低风阻。C柱部分，该车***用镀铬装饰，进一步增加该车高级感。轮圈部分，该车***用十分复杂的轮圈造型，看上去十分科幻。
配图为唐DM-p车型
车尾部分，2023款比亚迪唐DM-i车型依旧保留了现售车型的整体造型。尾灯部分，该车***用时下流行的贯穿式尾灯，辨识度十足。尾灯下部，设有硬朗筋线，进一步增加车尾层次感。后包围部分，2023款比亚迪唐DM-i车型***用银色车尾后包围，高级感十足。
2023款汉EV创世版车型，作为王朝家族的旗舰车型同样保留了家族标志性贯穿式尾灯设计。尾灯内部，该车***用极其复杂的曲线交织构成尾灯，点亮之后辨识度极高。后包围部分，该车在后保险杠两侧设有大尺寸C字形气流疏导口，与车头部分呼应。
内饰部分，两款车型设计如出一辙，均***用大尺寸液晶仪表以及大尺寸可旋转中控屏幕组合，形成十分具有科技感的内饰造型。中控T字区下方，该车设有大量实体按键保证驾驶者操作便利性。两款车型在内饰部分最大的区别在于，主副驾侧的空调出风口区域，唐车型***用竖直排布的出风口造型；汉车型出风口则继续向中控上部延伸。
配置与价格方面，据悉，2023款比亚迪唐DM-i的售价或小幅上调，并将对配置进行调整，预计纯电续航112km车型售价19.98万元起。动力方面与现售车型相同，依旧搭载1.5T涡轮增压发动机与电动机构成的插电式混动系统，发动机部分最大输出功率为139马力，电机部分最大输出功率为218马力。新款车型部分配置变化如下：
尊贵版车型，新增FSD自适应悬架系统、苹果NFC、40千瓦快充等功能。
尊荣版车型，新增5G丹拿音响、FSD自适应悬架；可能会取消自动防眩目后视镜、座椅腿托及记忆等功能。
尊享版车型，自动防眩目后视镜、配备HUD抬头显示、座椅腿托及记忆功能、真皮座椅等高级配置。
而2023款汉EV创世版继续提供单电机前驱、双电机四驱两种动力版本，最大输出功率分别为两驱版车型245马力；四驱版车型517马力。预计将会全系标配氛围灯、热泵空调、5G车机、苹果NFC车钥匙。部分配置车型如下：
2023款汉EV创世版715km旗舰型预计会升级方向盘加热，提供DiSus-C智能电控主动悬架系统可供选装（选装价1000元)。
2023款汉EV创世版605km尊贵型预计会升级丹拿音响、BSD盲点监测系统。
2023款汉EV创世版715km尊荣型预计会升级BSD盲点监测系统。
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2023款比亚迪唐DM-i/汉EV创世版将于3月16日上市 配置升级
作为比亚迪旗下一款中型SUV，在很长一段时间都是SUV家族的旗舰，依靠着较为动感的外观造型和丰富的配置成为了当下炙手可热的车型，在1月插电式混动车型中销售中，唐DM位列第三，取得了7698台的销量表现，虽然受到了一些春节因素的影响，但依然不妨碍其迅猛的增长态势，如今23款新车型已经到店，新车预计3月上市，我们一起来看看新车到底有哪些变化吧。比亚迪又一款新车到店，配置新升级，这次还能卖爆单吗？
从外观上来看，唐DM-i依然具有较为强大的整体气场，前脸的进气格栅尺寸依然保持了接近满占的表现，同样提供了横条结构和履带式点阵结构两款样式，格栅上沿加入了一根更为粗壮的镀铬饰条将“唐”的车标固定起来，同时两侧向着前轮拱区域进行延伸，头灯则贴合这根饰条进行设置，前大灯带有三个透镜灯组，规整的排列和略带扬起的造型提升了前脸的精神劲儿，前包围两侧则配有龙爪式的导流槽，看上去也更显时尚。
车身侧面的变化则相对较少，从头灯外灯角延伸出来的一根腰线贯穿整个车身，并保持略微上扬的勾勒走向，再配上同样上扬的裙线搭配，充满力量感的设计让整个车身更显精干，整个车窗线都***用了镀铬封边，但尾柱的设计更显别致，全熏黑的风格让略微下沉的车顶型面带有了更多悬浮效果。
车尾依然延续了现款的造型设计，下沉的车定型面在行至尾窗区域后形成半包式的扰流板，中间配有横向的刹车灯带，贯穿式的尾灯依然没有缺席，不仅具有更具辨识度的点亮效果，相对尾门更为立体的灯腔结构也让尾部更有层次感，后包围整体略带圆润的外扩设计，两侧的横向示宽灯带与车头呼应，车底加入了上提的护板，依然保持了简洁大气的设计风格。
2023款唐DM-i在车内的升级更值得关注，中控台继续保持了对称式的中控台布局，台面均***用了更具质感的皮质面料包覆，细节处还加入了规整的缝线处理，其余的配置包括自适应旋转的15.6英寸触控屏、12.3英寸全液晶仪表盘以及HUD抬头显示系统都将继续保持，但新版本的DiLink系统也将升级为5G网络，加上车联网的***，让用户可根据自身需要进行更多APP应用的安装，同时部分车型新增了苹果的NFC功能。
另外低配入门版的车型也获得了更多升级，5G网络与大尺寸中控屏成了全系标配，并加入了更为高级的丹拿音响，增加的配置让全系车型整体拥有了更高的竞争力，相比老款提升不少。
作为中期改款车型，唐DM-i的车身尺寸上并没有太大变化，依然保持4870*1950*1725mm的长宽高与2820mm的轴距，座椅除了更多调节功能之外，依然保持了厚实柔软的乘坐表现，前排还加入了腿托，车内***用2+3+2的布局方式，第二排支持靠背角度和前后范围调整，第三排座椅平时最好在应急状态下使用，略偏薄的坐垫会影响一定的舒适度。
后备厢方面依然保持了大量绒布材质的包覆，整体的布局保持了十分规整的状态，在第三排升起时也可轻松胜任日常行李的装载需求，如果需要扩充容积，只需将第三排进行放倒，椅背可与地台形成纯平的台面组合，偏大件的行李均可规整放置，车内同样配有充裕的储物空间，同时多个精巧设计的储物槽也可更加方便乘客的使用。
动力方面，2023款唐DM-i预计不会做太大的调整，依旧会延续1.5T发动机加电动机的组合，其中发动机拥有102kW，电动机拥有160kW的功率设定，传动系统将匹配E-CVT无级变速箱。电池部分将继续搭载刀片电池组，预计依旧会提供两驱和四驱版本，同时40kW快充技术的加入会让车辆的循环用车变得更方便。
对于23款唐DM-i而言，更重要的配置升级应该在底盘和悬架上，虽然整车还是沿用前麦弗逊与后多连杆的常见组合，但从112km尊贵型开始增加的FSD自适应可变阻尼悬架，却会在一定程度上提升它在动态驾驶中的综合实力，通过不同的阻尼调节能在多种不同路况下获得更加优异的滤振表现。
写在最后
此次2023款唐DM-i在外观方面虽然没有进行大幅的改变，但在配置上是实打实进行了提升，无论是车机功能的丰富还是悬挂系统的优化，都体现出比亚迪不断上进的决心，相比同级的日系对手，虽然唐DM-i在内部空间上还稍有劣势，但无论是驾驶质感还是实用性都比对手更强，未来取得更出色的销量也势在必得。
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易车讯?我们从官方渠道获悉，2023款比亚迪唐DM-i/2023款汉EV创世版将于3月16日上市。据悉，2款车型都是目前比亚迪产品线中的热销车型，2023款车型亮点将对针对配置进行优化升级，增加冰川蓝车漆，升级铝合金悬架、FSD可变阻尼悬架等配置。
2023款比亚迪唐DM-i
2023款比亚迪唐DM-i新车相比现款车型售价或将小幅上调，并将对配置进行调整，配置表现方面，2023款比亚迪唐DM-i纯电续航112km车型可能的变化为：
● 尊贵版新增FSD自适应悬架系统、苹果NFC功能、40千瓦快充等功能。
● 尊荣版新增5G丹拿音响、FSD悬挂，但是可能会取消自动防眩目后视镜、座椅腿托及记忆等功能。
● 尊享版拥有HUD抬头显示、自动防眩目后视镜、座椅腿托及记忆功能、真皮座椅等配置。
2023款汉EV创世版
2023款汉EV创世版继续提供单电机前驱、双电机四驱两种动力版本，最大功率分别为163千瓦和180千瓦，预计将会全系标配氛围灯、热泵空调、5G车机、苹果NFC车钥匙。其中：
● 2023款汉EV创世版715km旗舰型预计会升级方向盘加热，能选装DiSus-C智能电控主动悬架系统（选装价1000元)。
● 2023款汉EV创世版605km尊贵型预计会升级丹拿音响、BSD盲点监测系统。
● 2023款汉EV创世版715km尊荣型预计会升级BSD盲点监测系统。
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