近日，小鹏P7i迎来了正式上市，此次新车共推出4款车型，售价区间分别为24.99万-33.99万元。新车作为中期改款车型，升级了整车功能、***驾驶等方面，并新增了外观以及内饰配色，继续提供单电机后驱和双电机四驱两种动力。
小鹏P7i的外观整体还是延续了小鹏P7纯电轿跑的造型设计，但在灯组上进行了调整，小鹏P7i增加了两颗126线激光雷达，且前贯穿式LED灯带也调整为可亮点的设计，在辨识度上要比小鹏P7更高一些。此外，小鹏P7i还新增了星际绿和新月银两款外观配色。
侧面部分的造型设计也与小鹏P7基本保持一致，无框车门以及隐藏式门没有缺席，但轮毂换装了最新的19英寸轮毂，整体的运动感进一步提升。车身尺寸方面，小鹏P7i的长宽高分别为4888/1896/1450mm，轴距为2998mm，与小鹏P7相比，车长增加了8mm。
小鹏P7i的尾部相较于小鹏P7变化不大，尾灯尺寸相较于小鹏P7稍大了一些，与前大灯组相呼应。
小鹏P7i新增了“气宇灰”的内饰配色，依旧搭载10.25英寸的液晶仪表以及14.96英寸的中控屏。新车搭载了Xmart OS 4.0系统，并***用骁龙SA8155P大屏芯片，在车机系统以及功能方面要比小鹏P7更丰富一些。新车搭载双激光雷达、第二代智能***驾驶系统XNGP等，max版车型还搭载了双Orin-X芯片，配有31个感知元件，相比老款车型在智能***方面提升不少。
动力方面，小鹏P7i继续提供单电机后驱以及双电机四驱两种驱动方式。单电机后驱搭载最大功率为203kW，峰值扭矩440N·m的永磁同步电机；双电机四驱在后驱版的基础上增加了一台感应异步电机来驱动前轮，综合功率为348 kW，综合扭矩为757N·m，也是加速三秒俱乐部的一员。除此之外，双电机四驱版车型还将搭载扭矩分配系统以及车手模式。续航方面，后驱版的CLTC工况续航里程为670km以及702km，四驱版车型CLTC工况续航里程为610km。
GO车君点评：小鹏P7作为小鹏汽车的主力车型，在市场上拥有不错的销量表现，此次中期改款后，新车新增了外观以及内饰的配色，并且搭载高通骁***155芯片，这无疑都让小鹏P7i更具竞争力。
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小鹏p7i新车实探，带你看看新上市的“佩奇”有何亮点！
3月10日，小鹏P7i正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为24.99-33.99万元。作为中期改款车型，小鹏P7i在外观造型上与现款车型基本一致，主要变化在于整车功能、舒适配置、三电系统、操控性能、智能平台等进行升级。
与老款车型相比，小鹏P7i的SKU明显简化。小鹏P7i的定价尤为关键，一方面是各家汽车公司内“卷”，以利润换销量的背景下，小鹏P7i的定价在一定程度上决定了其未来的发展走势。另一方面，小鹏汽车尚处于低谷期，而P7作为小鹏汽车的销量担当车型，急需重返主流市场。
24.99万元的起售价并不夸张，但此时非彼时，P7i当前所处的市场环境已经与当初P7发布时大为不同，越来越多的新势力以及中国新能源品牌以及合资品牌新能源品牌均瞄准这一市场空间，市场环境将从蓝海转变为红海。因此，P7i能否再次带领小鹏汽车重返巅峰，仍需要走一步看一步，《电车报告》认为尤为困难。
P7是小鹏汽车推出的第二款车型，也是小鹏汽车最畅销的车型。虽然小鹏P7已经上市有一定的年月，但其受热程度并未减退。以2022年为例，小鹏汽车共交付新车120757辆，其中P7车型累计交付59066辆，占小鹏汽车全年总交付量60%。
小鹏汽车针对P7进行改款，既是产品所趋，也是销量所趋。2021年，是小鹏汽车的“高光时刻”，这一年小鹏汽车累计交付新车98155辆，力压蔚来、理想，稳居造车新势力头名，但到了2022年，小鹏汽车的交付量突然遭遇滑铁卢，全年交付虽然达到120757辆，但却被理想、蔚来、哪吒等新势力公司反超，就连自己定下的年度销量目标的一半都未达成。
近两个月来，小鹏汽车销量持续低迷。官方数据显示，2022年1-2月累计交付新车11228辆，其中2月交付量为6010辆，同比下滑3.41%。
作为中期改款车型，P7i延续了现款车型的设计风格，但在智能化方面的变化却是极大，智能***驾驶能力、整车性能和操控、充电和能耗效率及全车数字化水平上实现升级。从整体外观造型来看，P7i最核心的升级是在头灯位置增加了2颗126线激光雷达。由于激光雷达的加入，使得P7i在头灯区域的尺寸相比老款车型略有增加，并***用了全LED前大灯，不光亮度更高，远光照射范围也比老款车型提升了20%。
据官方介绍，P7i搭载第二代智能***驾驶系统XNGP，传感器增加了两个激光雷达，智能***驾驶芯片上最高搭载了双Orin-X芯片，提供508TOPS高算力。除了2颗激光雷达之外，P7i还配备了5个毫米波雷达、12个摄像头（4个环视摄像头、2个侧前摄像头、2个侧后摄像头、2个双目摄像头、1个后视摄像头、1个车内智能摄像头），共计31个智能感知元件。基于以上升级，P7i能实现“全场景***驾驶”，包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能***行车等。
内饰方面，P7i的内饰整体设计与老款车型并没有很大区别，但新增了名为“气宇灰”的全新内饰颜色。P7i依旧配备了10.25英寸全液晶仪表盘和14.96英寸中控屏尺寸，但换装了高通骁***155智能座舱芯片，使得车机系统的响应速度和使用流畅度均相比老款车型有着不小的提升。
动力方面，P7i仍将提供单电机后驱和双电机四驱两种可选。其中，后驱车型搭载一台最大功率203kW、峰值扭矩440N·m的永磁同步电机，0-100公里/小时加速时间为6.4秒；四驱车型则是在后驱车型基础上增加一台感应异步电机来驱动前轮，系统综合功率348kW，综合扭矩757N·m，0-100公里/小时加速时间则提升至3.9秒。此外，P7i依旧***用前双叉臂、后五连杆独立悬架的搭配。
按照规划，小鹏汽车今年将上市5款新车，累计交付目标达到20万辆。全新小鹏P7i能否在这场全行业的价格战中幸存，带领小鹏汽车重新回归正轨，将值得关注。
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长安逸达、小鹏P7i…3月上市重磅新车都在这了，买车必看
日前，编者在小鹏官方网站了解到，小鹏P7i上市。小鹏汽车是国内的新能源汽车品牌之一，旗下有多款车型，其中p7i是小鹏汽车在小鹏P7的基础上推出的一款中期改款车型，官方指导价为24.99-33.99万元，起售价是跟小鹏p7 2022款 625E版本同等价格。
新车售价越来越高，那这款小鹏p7i是否物有所值呢？这款车究竟有何亮点？下面就由小编带你们了解一下！
据了解，此次改款在整车功能、舒适配置、三电系统、操控性能、智能平台等多处进行升级，***驾驶方面才是重头戏，看来这次新车上市，有望带领小鹏家族重回一线。
外观方面无甚变动，小鹏P7i的整体外观设计时尚，车头***用Robot face+彭翼之光LED贯穿头灯，激光雷达融合在大灯组内，整个车头非常具有震撼力。车身线条简洁流畅，2998mm长轴距，0.2***高长比，车内空间宽敞。
车内还配备了全新的多功能方向盘，撞色材质，真皮手感极佳。该车搭载了14.96英寸的中控屏幕，操作灵敏，可实时显示车辆的各项信息。
这次小鹏p7i在智驾方面进行了不少的升级，P7i在MAX版本上搭载了两块英伟达Orin-X芯片，总算力为508TOPS，装备了31个传感器。其中，最重要的是，小鹏p7i添配的两个激光雷达，能够不受光线和其他环境影响，精准获得前方物体的三维位置信息，这在无人驾驶中都是相当重要的配置，以此来看，这款小鹏p7i还是有点实力的。
依托于上述这些高能配置，小鹏p7i这次是全系标配L2智驾***系统，***驾驶系统为XPILOT，除p7i 702 pro外，其他车型还加载了XNGP***驾驶系统。相较于小鹏p7，新车增添了遥控泊车、记忆泊车、远程召唤和陡坡缓降功能，同时鹏翼性能版还支持悬架软硬调节。
此外，小鹏P7i搭载了全新的Xmart OS系统，还增加了小程序功能，更方便车主操作，手机***远程功能添配了车辆启动和车灯控制。
小鹏P7i使用的是热泵空调，可减少能量消耗，增加续航里程。新车全系标配电吸门、电动尾门和后排隐私玻璃等，中控台还可实现无线充电，更全方位的照顾到车主用车体验。
小鹏P7i***用全新的内饰设计，颜色也改版不少，有炫酷黑、气宇灰和引力红3种颜色，其中p7i 610鹏翼性能版内饰并没有引力红色，外观的配色也是超闪绿和星际绿，比较个性化。
相比于小鹏p7这款车，p7i全系标配N***a头层真皮座椅，前后慢回弹自适应座椅，除了p7原本的配置，新车副驾驶座椅也可实现通风和记忆功能，后排座椅可加热。同时，车内还有智能香氛，保证车内气味清新，提升车主用车愉悦感。
续航方面，小鹏P7i搭载的是三元锂电池，不再使用磷酸铁锂电池，电芯品牌是中创新航。电池能量为86.2kWh，两驱版百公里电耗为13.6kWh/100km，四驱版本百公里耗电15.6kWh/100km。CLTC纯电续航里程为702km（双驱版）、610km（四驱版），快充时间为0.48h。
此车动力方面也有所提升，新款两驱版车型配备203kW/440N·m的电机，四驱版的参数为348kW/757N·m。据了解，四驱车型0-100km/h加速时间为3.9秒。
总的来说，小鹏P7i除了外观，其他方面变化还是蛮大的，算得上是一款集高性能、豪华内饰和实用功能于一身的高性能智能电动轿跑。该款车型最吸引人的亮点是搭载了激光雷达，还有了双智驾***系统加持，在智驾方面有了很大的升级，大大增加了用户行车时的安全系数。此外，此车百公里加速时间最短只需要3.9秒，续航方面也还不错。
小鹏P7i全方位照顾到消费者的感受，一直致力于提升用户的行车和乘车体验，要是能做到“加量不加价”就更好了，不过，造车成本增加，这个起售价也情有可原。
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按照惯例，不少品牌会在3月推出旗下重磅新车，来提振全年的销量。而今年的汽车市场自1月初特斯拉大降价开始，似乎就打破了既往的平衡，所有人对价格的心理预期都下降了。
因此，3月上市的这3款国产新车面临更大的挑战——光是产品力强还不够，价格一定要出彩！今天就跟大家聊聊，这3款车当中，究竟哪款更有希望成为爆款呢？
小鹏P7i
官方指导价：24.99-33.99万元
作为品牌销量的“救命稻草”，小鹏P7i周一发布、周五就上市，消费者周末就能到店试驾体验，这动作之快堪比特斯拉，生怕热度转瞬即逝、来不及转化成用户进店量。
小鹏P7i属于中期改款车型，外观和P7区别微乎其微，依旧是帅气的轿跑造型，尺寸也基本没变，定位中型轿车，仅前大灯处集成了激光雷达，因此大灯比现款更大一些。
另外，P7i新增“星际绿”车漆颜色，不过除了鹏翼版之外，其他三个版本都需要加价5000元才能选配，不仅如此，星云白和天辰灰车漆都需要加价5000元……
内饰方面，P7i改善了不少P7上存在的问题，例如驾驶位的人机工程设计，驾驶员常用操作更顺手，坐着也更舒服，后排座椅填充物更厚实，靠背角度更大，乘坐舒适性也有所提升。
智能化是P7i升级最明显的部分。702 Max及以上配置搭载两块Orin-X芯片，搭载两个激光雷达，支持XNGP全场景***驾驶；车机芯片升级为高通骁***155，无论触控还是语音都丝滑了不少。如果看重智能配置，那小鹏P7i应该是现阶段性价比最高的车型之一，26.99万元的702 Max版就有508TOPS算力+双激光雷达加持的XNGP，智能***驾驶的门槛被进一步拉低。
最后回到定价问题，平心而论小鹏P7i不算贵，但在价格体系被特斯拉严重冲击的新能源市场，24.99万元的起售价又的确算不上便宜，你觉得呢？
题外话：P7i这个名字也被不少人吐槽，官方大概是想强化智能方面的提升（intelligence的缩写），但它的确不如P7 Pro之类的名字更让人一目了然地感受到升级……
长安逸达
指导价：8.79-10.79万元
逸达从亮相开始，颜值就是最大亮点之一。造型上借鉴不少UNI序列的设计语言，恍惚间以为看见了UNI-V，倒梯形无边界格栅搭配锋利的大灯组和前包围，再加上车尾的小鸭尾造型，确实有几分运动家轿的锐气。
但仔细一看，逸达可是比UNI-V大了一圈，长宽高分别为4770×1840×1450mm，轴距为2765mm，属于A+级轿车。尺寸加大，体现在乘坐空间上的结果是后排腿部空间明显宽敞一些，比同价位合资车大不少。
说到A+级轿车这个细分市场，大众速腾算是最为人熟知的车型，国产车里星瑞也很是成功，长安前后发布了两款A+级新车——锐程PLUS和逸达，究竟该怎么选？
同为“逸”字辈的轿车，其实把逸达当成大号逸动来理解就好，两款车的后悬架同为扭力梁非独立悬架，而锐程PLUS为多连杆悬架，一个细节说明逸达在定位上要低于锐程PLUS。
不过逸达的配置够高，全系标配10.25英寸液晶仪表+13.2英寸中控竖屏，不到10万元的中配车型就有自适应巡航360全景影像等实用功能，性价比的确不低。如果不介意后扭力梁悬架的话，逸达更值得入手。
逸达目前已公布指导价为8.79-10.79万元，你觉得这个价格符合预期吗？你会入手逸达吗？
五菱缤果
虽然开启预定，但并不公开价格，可见定价对缤果至关重要，毕竟有比亚迪海鸥这一“劲敌”，五菱对价格相当纠结。
一看缤果复古圆润的造型，大家难免想当然地认为这是讨好女性消费者的车。事实上高颜值小车的受众也不只是女性，只要长得够好看、价格够划算，男性消费者也会感兴趣，更何况缤果的设计其实没有欧拉好猫那么讨好女性。
以缤果的定位，它的用途更多是在城市内通勤，开着上下班、买买菜、接送孩子，不到4米长的小车在城市道路上开着轻松一些，无论走街串巷还是停车都更方便。它很适合作为家里的第二辆车，纯电车平时在城里开用车成本低，真要跑长途了再开上家里的油车。
从目前网传的配置来看，缤果共推出5个配置，续航有203km和333km可选，其中203km车型不支持快充，333km车型支持220V快充。
低配车型为卤素车灯，中配增加内饰软包、定速巡航、遮阳板化妆镜、座椅头枕、无钥匙进入等实用配置，顶配车型增加双10.25英寸联屏+LING OS车机系统，方向盘有皮质材料包覆。如果网传配置表属实，那333km中配车型相对来说性价比最高。
问题来了，五菱缤果卖多少钱，才能成为爆款呢？
编辑总结
3月上市的这三款国产车正赶上车市降价促销的风波，势必对最终定价产生一定影响。小鹏P7i选择“头铁”硬撑，以实际配置价值来定价，目前社交媒体上的“唱衰声”不少。长安逸达和五菱缤果都属于10万左右的入门级车型，逸达主打低价高配，希望用给力的价格“卷”赢其他A+级家轿；而缤果是五菱品牌向上的重要新车，造型设计非常成功，储物空间也大得惊人，但为了迎战比亚迪海鸥，定价还需有亮点。
大家对这三款车的目标价位是多少？欢迎在评论区留言讨论～
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