- 大众ID.4将于明年1月上市发售，NEDC续航里程超过500km！
- 大众纯电动ID.4来了，市场会变么？吉利星瑞做到了怎样的颠覆？
- 大众ID.4再有新车型曝光了：百公里加速6.2秒，续航下降了
- 上汽大众ID.4实车曝光，续航超500公里，将于年内亮相
- 大众ID.4跨界电动车谍照！6月亮相，尾部酷似探歌
9月28日，2020年世界新能源大会在海南开幕，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰到会并介绍了大众汽车未来在中国市场的电动化领域的布局与发展，并强调截止至2024年底，大众汽车携手中国伙伴在电动出行领域投入150亿欧元，可见大众汽车电动化转型的决心以及中国市场的重要性。而作为大众电动化转型后的一款重要产品，ID.4也即将与中国消费者见面。
近日，笔者从相关渠道获悉，大众重磅车型ID.4将于12月17日至12月24日之间在美国上市。而在中国市场，ID.4原***是10月22日在深圳发布，但由于天气原因，发布日期推迟至11月3日。作为大众ID.家族在中国推出的第一款纯电车型，ID.4基于大众最新的MEB平台打造而来，外观和内饰均与我们平时看到的大众有所不同，此外，新车在WLTP工况下续航里程最高可达到520km，值得一提的是，ID.4引进国内后会同时落户于一汽大众和上汽大众，可见其对大众的重要性。
外观方面，ID.4***用了ID.家族最新的设计语言，封闭式进气格栅凸显了其电动车的身份，可发光的最新品牌Logo位于中间，一条LED灯带贯穿而过连接起两侧大灯和品牌Logo，拓宽整车宽度的同时也增加了科技感。保险杠处则***用了大尺寸的一体式蜂窝造型，再搭配两侧极具攻击性造型的空气导流槽，给简洁的前脸增加了运动气息。
车身侧面，流畅的腰线给新车增加了层次感，此外，双色车身搭配旋风式轮毂，非常符合时下审美标准。而在车尾部分，ID.4同样***用了贯穿式尾灯的设计，灯腔内的点阵式布局也是相当精致，点亮后很具识别度；后包围***用了大面积的黑色护板包裹，给人一种安全感。
内饰部分，ID.4同样是简约的风格，实体按键大幅度减少，全液晶仪表和大尺寸液晶中控屏囊括了车内大部分功能操作，提升了车内的科技感；此外，风挡下方的警示灯可根据车辆及交通情况发出不同颜色的灯光信号，有助于提升驾驶安全；同时，电子档杆被安置在了仪表旁，更加方便换挡操作，其他配置方面，新车还可选装大型倾斜玻璃天窗，并拥有30种照明颜色可以调节，进一步提升了车内的质感。整体而言，新车比我们平时接触的大众车型更加个性化和智能化。
动力方面，大众ID.4将提供4个动力版本车型，其中Pure版本最大功率为109kW，峰值扭矩为220N·m；Pure?Performance版本最大功率125kW，峰值扭矩为310N·m；而Pro版本最大功率为129kW，峰值扭矩为235N·m；Pro?Performance版本最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m，续航方面，ID.4?Pure版本搭载的是52kWh的电池，在WLTP工况下最高续航里程可达360公里，而Pro版本则搭载77kWh的电池，在WLTP工况下续航里程最高可达520公里，此外，新车还配备了快充功能，可在30分钟内将电量提升至80%。
虽然目前还没有确认一汽大众版和上汽大众版的ID.4是否会同时出现在11月3日的发布会上，但根据此前申报的信息我们已经知道，一汽大众版本的ID.4?CROZZ在外观上延续了海外版车型的造型，而上汽大众版本的ID.4?X则在外观方面进行了部分调整，比如两侧的前大灯进一步上扬，下方保险杠两侧的空气导流槽也进行了重新设计，看起来更加具有攻击性。而在动力方面，国产版ID.4将会搭载宁德时代的811电芯三元锂电池组，极大保证了其在容量和续航里程方面与海外版本保持一致。
结语：ID.4焕然一新的内外设计，以及丰富的科技配置，都让我们对大众汽车有了全新的认知。虽然大众在纯电车型方面发力比较晚，但从目前的ID.4来看，还是能感受到大众在电动化领域的技术储备，并且，作为?大众ID.家族导入中国的第一款纯电车型，大众对其也是寄予厚望，而同时交由一汽大众和上汽大众同时生产，或许能在价格方面给消费者带来更多惊喜，所以，ID.4值得我们期待。
来源于网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众ID.4将于明年1月上市发售，NEDC续航里程超过500km！
(文/张祁有）近日，车友头条获悉到上汽大众ID.4新车谍照。新车基于大众MEB平台打造，定位为中型SUV，该车型是ID.家族中的第二款量产车型，将配备三元锂离子电池，其续航里程超过500km。据了解，新车由上汽大众新能源工厂生产，或于今年亮相。
外观方面，新车***用了封闭式中网设计，隆起的机盖显得力量感十足，类似飞翼式的大灯造型看上去较为时尚，前保险杠下方黑***格状进气格栅提升了车辆的运动氛围，整车前脸的视觉效果融合了高度科技感与强烈的运动感。
车身侧面，新车轮廓显得非常年轻时尚，流线形腰线彰显出了灵动感，隐藏式车门把手搭配上银色装饰条，为其带来了浓烈的科幻感。尾部方面，新车***用了时下流行的贯穿式灯组设计，狭长犀利的尾灯看上去精致时尚，车尾整体造型富有极强的层次感。
尺寸方面，新车长宽高为4612*1852*1640mm，轴距为2765mm。动力方面，预计新车将和ID.3***用同样的动力总成，其将***用三元锂离子电池，续航里程有望超过500km。
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大众纯电动ID.4来了，市场会变么？吉利星瑞做到了怎样的颠覆？
撰写|qay
日前，天天汽车获悉。大众ID.4将于10月27日正式投产，11月3日正式亮相，随后将于明年1月上市发售。据悉，新车基于MEB平台打造，NEDC续航里程超过500km！
外观方面，前脸***用扁平化设计，并搭配全新的车标LOGO。前格栅与两侧犀利的大灯组形成一体化的布局。底部进气格栅与两侧导流口形成贯穿式的设计，内部***用点阵式结构。侧身方面，腰线从前翼子板贯穿至尾灯处，门板底部镀铬银色饰条，两侧轮圈样式运动感十足！车身尺寸方面，新车长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。
尾部方面，***用贯穿式尾灯设计，后保险杠显得十分硬朗。整体外观个性新潮，增添了很高的辨识度！
动力方面，分别提供后轮驱动版本及四轮驱动版本车型，后驱版搭载驱动电机最大功率为150kW，峰值扭矩为310N.m。四驱版系统综合功率为225kW，峰值扭矩为450N.m。关于新车的更多信息，我们将持续关注！
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大众ID.4再有新车型曝光了：百公里加速6.2秒，续航下降了
大众纯电动ID.4来了，市场会变么？
大众的纯电动车型ID.4终于来到国内市场了，***用双车型车策略分别在南北大众国产，一汽-大众叫ID.4?CROZZ，上汽大众叫ID.4?X，这台车是德国大众模块化电驱动平台MEB的新车型，大众方面表示，到2023年底，将在中国推出8款ID.系列车型。那首先攻入中国市场的ID.4品相如何呢？
这台车的外观***用发光式标徽和无缝式设计风格，配矩阵LED大灯，既然是双车策略，一汽-大众和上汽大众的车型在前脸上还是有细微不同，半隐藏式车门拉手下还有内嵌外部氛围灯，车内空间宽敞，***用全景玻璃车顶，悬浮式仪表盘与中控台是独立式设计，电池模组在车的底部，根据电池容量不同，NEDC续航里程有400到550公里，在45分钟内可以充到80%的电量，补贴后的价格预计在25万左右。自主品牌车企们似乎又多了个竞品，加油吧。
吉利?星瑞做到了怎样的颠覆？
北京车展上，吉利的轿车星瑞亮相，日前这台车正式上市，全系标配2.0TD+7DCT动力组合，共推出4款车型，售价是11.37万-14.***万元。这台车被吉利官方称为家用轿车颠覆者，以2800mm同级最长轴距，1869mm同级最宽车身和1618mm同级最宽轮距，超越市场同级产品。
当然这台车不止空间够大，车内双12.3英寸大屏+W-HUD可以四屏联动，智能安全配置不仅配有集成ICC智能领航、FCW前碰撞预警、AEB-P行人识别、BSD盲区监测、启停型自适应巡航系统等L2级自动驾驶技术，还全系标配了博世9.3?ESC车身电子稳定控制、HAC上坡***、行车自动落锁、前后泊车雷达等丰富的安全配置，在A级轿车配置规格上也实现了越级，总之就是给的特别多，网上甚至还有人开玩笑说这辆车堪比沃尔沃S60。
广汽三菱卖辣条了？
最后来看看广汽三菱，广汽三菱最近也发布了新品，不过这个新品不是车，他们发布了四种口味的辣条，没听错，就是吃的那辣条。当然这是一场商业营销，四种口味的辣条对应了广汽三菱旗下的四台现款车，也就是欧蓝德、奕歌、劲炫和帕杰罗·劲畅。
其实车企涉猎食品领域也不是特别新鲜的事儿，往近了说五菱前段时间出了款螺蛳粉，包装还很精美，往远了说，德国大众汽车还做香肠，话说1***3年时大众总部沃尔夫斯堡工厂开始做香肠，但当时主要是给工人提供，什么口味最受欢迎？咖喱香肠，同时还做了一款配香肠的番茄酱，也挺受欢迎，最后就都保留下来了，成为了大众汽车的一个副业。
辣条香吗？
来自官方
编辑：原莱
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上汽大众ID.4实车曝光，续航超500公里，将于年内亮相
作为大众在2021年发布的最新电动车型，ID.4将在全球分为多款车型陆续上市。驾享兄了解到，大众该系列的最新车型——ID.4?GTX将于明年春季上市。但与以往曝光的标准车型相比，这款最新车型的动力和全轮驱动将有所增加，但续航里程将有所减少。
来自媒体的曝光称，ID.4?GTX将在6.2秒内实现0到62英里/小时（100公里/小时）的速度行驶，比普通的ID.4车型快2.3秒。
继普利茅斯GTX和马自达Familia?Infini?GTX具备的JDM之后，大众准备在ID.4上加上“GTX”版本，与之进行竞争。来自车型的谍照显示，这款全电动SUV将拥有一个更圆滑的变种与轿跑车继承的车顶设计。
来自国外的媒体称，在被称为ID.4轿跑车或是ID.5之前，根据“公司消息来源”声称，它最终将被称为ID.4?GTX。这样的命名方式是不希望与中国版的ID.4?X相混淆，大众要实现零排放SUV的新款设计，将在增加前置电机后实现全轮驱动系统。这家来自沃尔夫斯堡的汽车制造商，已经确认了一款带有302马力的双马达变型车型，但是ANE的报告除了官方名称之外还有一些新的细节被曝光了。
我们发现，ID.4?GTX的提速将会更快。据称它只需6.2秒就可以完成0-62英里/小时（0-100公里/小时）的加速，这将比标准ID.4车型所需的8.5秒有显著改善。缺点是，续航里程预计会受到影响，在WLTP循环中，续航为470至520公里（292至323英里）。
定价方面暂时还不清楚，但不用说ID.4?GTX将是其中最贵的一款。在欧洲，普通的ID.4起价不到37000欧元（约合29.3万元人民币左右），而第一款max***版的售价则升至59950欧元（约合47.5万元人民币左右），几乎所有可用的设计和配备都有。ANE表示，GTX将在明年春季打破预售，几个月后面向欧洲经销商发起销量挑战。
同时，后轮驱动版的ID.4将在年底前到达欧洲的经销商，而美国市场将在2021年第一季度末之前获得电动SUV，这主要因为时间的推迟。美国版ID.4将于2022年在查塔努加当地组装。作为一个更新，北美变种的车型提供了一个环保局认证的续航250英里（402公里）充电车型。
大众正在开发一整套ID车型系列，包括更小的ID.1和ID.2车型，以及ID?Space?Vizzion、ID?ROOMZZZ和ID?Buzz预览等等更大的车辆。我们也希望看到一个公路行驶的ID车型系列，而该系列生产ID?R目前看来不太可能发生。
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大众ID.4跨界电动车谍照！6月亮相，尾部酷似探歌
编辑：秦方辉
近日，汽车品评从相关渠道获得了一组上汽大众ID.4新车谍照。新车基于大众MEB平台打造，定位纯电动中型SUV，将***用三元锂离子电池，据悉续航将超过500公里。目前，新车将在位于上海安亭的上汽大众新能源工厂生产，或于今年亮相。
新车外观方面大量保留了ID.CROZZ概念车的设计元素，细节方面，新车前脸***用了封闭式设计的进气格栅，并将沿用ID.家族全新大灯组设计，而点亮的logo与贯穿式灯条与前灯完美结合，充满未来感。此外，保险杠营造出X的夸张造型，使整个车型增添运动气息。
车身侧面，新车***用上扬的高腰线设计，使车侧有了更强的立体感。隐藏式门把手大幅提升科技感。车身***用了双色涂装，整体的视觉感受更加年轻化。上汽大众版ID.4车身尺寸长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。
车尾部分，ID.4***用了多层次的立体设计，整体看起来非常饱满，而且新车也使用了时下流行的横贯式尾灯组。因为是纯电驱动，车辆尾部取消了排气口。根据此前工信部的申报信息显示，新车搭载的驱动电机最大功率为204Ps（150kW），最高车速为160km/h。新车***用三元锂离子电池，据了解其续航里程或超过500km，但该续航值测得的工况尚不得而知。
大众集团的MEB电动车平台，是继MQB之后的一个重大新能源模块化平台。基于该平台下将有多款新车陆续推出，首先量产的纯电车型ID.?3和ID.4，也将会是大众品牌下产品力十分出众的两款全新车型。据悉，大众ID.4将分别由一汽-大众和上汽大众进行国产，推出类似迈腾和帕萨特形式的两种不同版本。新车预计在2020年率先由一汽-大众国产，随后推出ID.4上汽大众版本。
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近日海外媒体曝光了一组大众全新ID.4跨界车路试谍照，新车或将定位中型SUV。据海外媒体猜测，新车预计将在6月底特律车展或9月巴黎车展上正式亮相。据悉，新车将于田纳西州的查塔努加发工厂进行投产，同该工厂也将负责为投产大众Atlas、大众Atlas?Cross?Sport以及美国版帕萨特车型。
动力方面，新车将***用纯电动形式驱动，其最大续航里程预计将低于大众ID.3车型的550km，并***用后驱以及全轮驱动。外观方面，新车前脸***用了***GrandlandX外观套件进行伪装，车身侧面呈现了轻微溜背式设计，尾部造型则与大众旗下探歌车型较为相似。
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