2020车辆迁入标准：
1、从国家政策来看，那些黄标车的淘汰并没有一刀切断，先是限制进城时间，再慢慢过度，而国三国四车型市场保有量大，达到80%左右，国一国二车型保有量也只有10%左右，还需要用4-5年才能淘汰掉，而且目前国三报废政策重点针对重型柴油货车类，以此国三家用轿车的淘汰是一个漫长的过程，不必过于担心；
2、国四车型问题不大，国六排放标准实施后还能开好几年，主要的影响是对二手车方面，很多城市在国三国四车型交易会出台相关限制迁入措施，特别是外地国三车型恐怕就不能本地落户，当然迁出还是可以的，详情可点击（2019取消限迁城市名单）查看；
3、按照目前欧洲和国内5年更新一次排放标准的速度来看，在加上限行政策缓冲期3年以上，因此在国六实施后，国四车至少能开8年，国五车至少还能再开13年。另一方面，私家小汽车取消15年强制报废规定，达到60万公里\"引导报废\"政策，一定程度上说明只要车况良好，达到排放要求且通过年审，就可以上路行驶。
百万购车补贴
据统计，2020年前十城市新能源汽车保有量，（）占第一。
26.2万辆。三亚市中心城区截至2022年9月1日停车位规划共计约10.4万个，而2020年三亚市小汽车保有量约为26.2万辆，其中，中心城区小汽车保有量约为20.17万量，推出了新能源汽车，按照2020年底新能源汽车保有量占比3%左右的目标，三亚今年至少推广1576辆新能源汽车。
高德发布2020年第三季度交通报告！
据统计，2020年前十城市新能源汽车保有量，（）占第一。
A.北京
B.上海
C.广州
D.杭州
正确答案：B
近日，高德地图发布了《2020第三季度中国主要城市交通分析报告》（以下简称报告）。据《报告》显示，在交通大数据监测的360个城市中，有7.48%的城市通勤高峰处于拥堵状态，有58.17%的城市通勤高峰处于缓行，其余34.35%的城市通勤高峰交通处于畅通状态。全国主要经济区域以珠三角区域拥堵程度最高，而长三角区域高峰拥堵延时指数为1.49，低于全国水平，交通状况相对较好。
从数据上详细分析，每个城市交通状况不一，皆有其特殊性。其中，***因受疫情影响，成为今年第三季度拥堵同比降幅最大的城市，相反山东青岛却一举成为拥堵上升幅度最大的城市。
报告还显示，2020年第三季度，宁波、石家庄、天津等十个城市的幸福指数较高,表明其公交运行效率、可靠性、相对城市交通水平的综合表现较好。其中，宁波地面公交出行幸福指数最高,达到79.09%，且公交运营效率最稳定；厦门公交效率与小汽车最接近；兰州高峰期平均候车时长最优。
一个城市的交通状况如何，不仅要考虑通勤时间是否堵车，还要综合其他各方面因素，而“交通健康指数”则是高德地图通过不同维度的数据，分析得到的关于全国50个主要城市的“交通健康”水平线?，可以更加客观地反映城市交通运行状态。从报告的数据显示，西安市交通健康指数最低为42.80%，城市交通相对处于亚健康状态；南通市交通健康程度最高，其交通健康指数为74.96%。
此外，衡量及对比不同城市交通运行状况，还需要充分考虑城市间交通发展规模的差异性。据公安部交通管理局发布的截至2020年9月全国汽车保有量数据，其中超400万辆的城市中，苏州交通健康指数最高，重庆最低。
报告还显示，早高峰城市红绿灯路口排队是停车延误的主要原因之一，其中2020年第三季度停车延误前三位城市为东莞、佛山、深圳，与上季度无异。而信控路口服务水平最低的三位城市为东莞、深圳、长春市。
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